投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
テラノレグラス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | 3.2 RS-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
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投稿日2013年2月24日
まなざしさん
日産
テラノレグラス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので大きな荷物も楽に積めます。
あまり高級感はありません。車体重量が重いので加速時のパワーが足りない印象がある。
強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので丈夫な車です。維持費は安く経済的なのでお 得です。
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投稿日2013年2月23日
minakenさん（鹿児島県）
日産
テラノレグラス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがいいおかげで、かなり運転がしやすいですね。
なかなか大きめの車なので、いまいち小回りが利かないです。
小回りがきかないといっても、そこまで目立つものではないので、いい車だと思います。
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投稿日2013年2月22日
けんこばさん（愛知県）
日産
テラノレグラス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
悪路にはかなり強いですね。ハンドリングも意外とよく、運転しやすいです。
車体は高くないですが、大きいので小回りが利きづらいといったところです。
まぁトータルするとかなり良い方に値いたします。乗りやすいですね！
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投稿日2013年2月22日
ＬＡＳＥＲ５さん（50代／千葉県）
日産
テラノレグラス
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | 3.2 RS-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
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投稿日2013年2月22日
宝船さん（石川県）
日産
テラノレグラス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
・見た目のゴツさがいい。(最近はみんな丸っこいので) ・キセノンヘッドライトが純正で付いてる。サーフには無かった。 ・革シートがいい感じです。 ・４ＷＤシステムが便利(心配な時はオートにしておくだけ) ・不人気のせいか、割安だった気がする。 ・熱線入りサイドミラーが便利
・燃費が悪い(街乗りで５km/L) ・加速が重々しい(ドロドロ排気音はちょっと好き) ・リヤシートの背もたれが、変な形で端だとフェンダーにもたれる感じ。 ・リヤワイパーのスイッチが走りながらだと操作しにくい。
数年前に中古でサーフを検討中に偶然出会ってしまい、一目惚れで購入 デザイン的には、まだ古さを感じない。装備も充実している。
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投稿日2013年2月20日
近くさん（北海道）
日産
テラノレグラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | 3.2 RS-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
テラノとはうって変わってパワーに満ち溢れていてスピードも出ます。
子供が乗る時、車高が高いので乗りにくい。車体価格が高い。
押しの強さにびっくりしました、加速もスムーズで高速道路でも安心して運転できます。
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投稿日2013年2月20日
トト９９さん（40代／千葉県）
日産
テラノレグラス
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | 3.3 RS 4WD |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
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投稿日2013年2月20日
もりりんさん
日産
テラノレグラス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので、 丈夫な車です。維持費は安く経済的なのでお得です。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。 車体重量が重いので、加速時のパワーが足りない感じを受けます。
走行性能は標準的で、長距離運転していても疲れない。 収納スペースが広いので、大きな荷物も楽に積めます。
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投稿日2013年2月20日
ハルキの憂鬱さん（50代／東京都）
日産
テラノレグラス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1996/8～2002/8 |
| グレード | 3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
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96年8月～02年8月生産モデル
