28件
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力がとてもあるので坂道も余裕でのぼってくれます。 内装も思っていた以上に高級感があります。 走行も安定しておりますので、長距離移動も楽です。
ボディが大きいので車庫入れや駐車に気をつかいます。 パワーがあるのでスピードが出てしまいます。
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもほぼ快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力がとてもあるので坂道も余裕でのぼってくれます。 内装も思っていた以上に高級感があります。 走行も安定しておりますので、長距離移動も楽です。
ボディが大きいので車庫入れや駐車に気をつかいます。 パワーがあるのでスピードが出てしまいます。
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもほぼ快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
仕事を始めた頃に、運転したことがあります。まだ初期型が中古で出回っていましたし、ラリーの実績が車好きに受け入れられたのだと思います。丸目4灯のフロントマスクは、ちょっとローレルに似た感じがします。当時は結構パワーがあるなと思いました。
タクシーの車両に多く導入されていたので、ちょっとイメージが悪くなっていました。かわいそうですけど。
2代目はサファリラリーで何度も総合優勝を飾り、車好きにはたまらない一台でしたね。往時の面影をレストアした車で見る機会がありました。嬉しかったですね。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がしっかりとしており、色んな楽しみを再確認することが出来るのだ
乗り心地が心地よいので、気分よく運転をすることが出来るのでおすすめだd
細部まで拘っている車なので、いろんな楽しみ方を見つけられるのだよ
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1976年初代のバイオレットを叔父が所有しており、よく乗せてもらいました。 当時としてはスタイリッシュなスポーツカーという印象でした。
ハードトップ2ドア仕様だったので、後ろが狭く、またシートはかたかった記憶があります。昔のスポーツカーに特有なのかもしれません。
いまでは珍しいハードトップ仕様など、1970年代の往時のスポーツカーのスタイルとかための乗り心地を味わうのにはよい車ではないでしょうか。
投稿日:2013年1月30日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1979/10~1981/4 |
| 燃費 | 8km/L |
免許をとって初めて買った車です。当時の周囲は悪路が多く4wdでもないのに足回りがよくハンドリングも抜群でラリー向きの車でした。
後部座席が狭かった事。後ろに乗った友人が首を傾けて乗っていたのを思い出します。
サニー程ではないですが日産のコンパクトカーの中の隠れた名車です。
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。