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とどおさん（長野県）
投稿日： 2017年9月11日
加速が凄い！
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 3
- 維持費：
- 2
良かった点
ターボ車で加速が凄かった。同時期のレガシーより良いんじゃないかと感じた。
加速が良いだけでなく、5MTだったこともあってか、丁寧に運転すれば燃費が良かった。調子がよければ、13km/Lになったことがあった。
AWDなので、雪道や高速道路でも安定感があった。
雪道の坂道発進で困ったことがない。
限定車で、シートや内装に本革風の素材が使われており、特別感が十分にあった。また、ホイールがゴールド色で、そこも特別感があった。デザイン全体が、後継モデルのフォレスターより自分は好きだった。
気になった点
サスペンションから変な音がしたが、故障ではないらしい。
カーブではちょっと曲がりにくい気がしたが、気持ち多めにハンドルを回せばしっかり曲がった。
あと、ブレーキも弱い気がした。
低回転でのトルクが弱いと言われたが、2速発進は普通にできた。
後部座席は、最近の車と比較してしまうと狭い。
タイミングベルトの交換やその他の消耗品の交換が少し高い気がして、これは水平対向エンジンだとそうなるのかと思った。
総評
ターボの加速を味わえて、色々なことに使える良い車だった。
最近のターボ車は昔より高いので、安くターボ車を手に入れるには、最適な車だと思う。
特徴
- 加速
- 走破性
- 乗心地
- 積載が楽
- メーカー
- スバル
- モデル
- 1997/2～2002/1
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 11.8km/L
- 車種
- フォレスター
- グレード
- 2.0 S/tbタイプA 4WD
- 所有期間
- 2005/3～2011/9
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