最高に速くてカッコイイ

総合評価

4点

デザイン：: 5
走行性：: 5
居住性：: 3
積載性：: 4
運転しやすさ：: 5
維持費：: 1

良かった点

左右に大きく張り出したブリスターフェンダーがノーマルインプレッサとの違いを強烈にアピール！２．５Lターボ車３００ｐｓ！スバル独自の四輪駆動システムAWDでパワフルな走りが楽しめます。走行シーンに合わせて３つのモードが切り替えれるSI-DRIVEも搭載！燃費モードのIモードでも街乗りなら十分な性能です。Sモードはスポーツ！S#モードはSモードよりもっと走りに特化したモードとなります。ATですが５速スポーツシフトが付いてますのでMTとおなじようにエンブレもかけることができ、よりスポーツ走行が楽しめます。

気になった点

こういう車を乗るにあたって度外視しなければいけないんですが、まずは燃費！ずっとIモードでがんばっても10km/ｌが限界です。しかもハイオクです。あと乗り心地は高速走行時安定性を高めるため低速時はかなり固いです。マフラーは４本出しでノーマルでも社内に音がかなり入ってきます。逆にそれがいいんですが(´∀｀*)

総評

購入の際には燃費、乗り心地、静粛性を全て無視して購入しましょう。この車にそういったことを求めるのは野暮です。走りは信頼のスバル水平対向４気筒エンジンで抜群です。非等長エキマニを採用しているのでボクサーサウンドが復活しています。ノーマルマフラーでも十分音が楽しめます。一度スバルに乗ると他のメーカーの車が目に入らないくらい魅力的です！あなたもスバリストになりませんか？(￣∀￣)