良かった点

見切りは良いし、質感も良いです。ロードノイズはよく抑え込まれ静かでした。驚いたのは、ゴルフバックが横に余裕で入る事で、アウトバックは、斜めにしか入らないのです。エンジンは1.6でしたが性能は十分以上ですが、2000回転までのトルク感は少し弱いと思いました。エンジン音は車内にいると感じないレベルです。悪路にハンドルを取られる感じが少なく、砂利カーブでも思い通りの走行が可能でした。
最新のアイサイトは凄いです。想像以上でびっくりしました。これだけでも買う意味はあると思いました。

気になった点

リアにもエアコンの吹き出し口があるとより良かったと思いました。足廻りが弱いのでちょっとしたギャップを乗り越えるだけで、衝撃が車内に及ぶ事もあります。D型は総走行距離が10kmという状態だったからだと思いますが、C型より少々硬く感じました。
それでも不快な感じはなく、快適に運転できましたが。
安全性能を向上するには、カラー化されたステレオカメラだけでは不十分かと思います。ステレオカメラ技術とミリ波レーダーを搭載したアイサイトVer.4に期待したい。

総評

これだけ多機能で、素晴らしい走りをする車は輸入車なら1.5倍位の価格になると思います。日本の軽自動車ですら200万円を超えるものもありますし。おそらく、今後のフルモデルチェンジではプラットフォームがSGPになるでしょうが、現状でも素晴らしいので今後が楽しみです。

特徴

• スポーツ
• 押し出し
• 加速
• 走破性
• 装備充実
• 積載が楽