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らんさん（石川県）
投稿日： 2017年9月15日
軽自動車ならコレが一押し
5点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
最低ランクのＦグレードでほぼ十分な装備が揃っていること
オーディオ、キーレスエントリー、集中ドアロックなど最低限の装備が揃っていてフロアマットだけオプション購入すれば普通にのれます。
対するライバルのミライースは最低限の上記３点も未装備でさらにスピーカーすら無い最低ランクのＤグレードは約７７万円とはいえ、実際にはオーナーカーとしてはイマドキ使用に耐えないでしょう。この見せかけだけの安さ感がダイハツというメーカーの姿勢をよく表していますね。
このアルトは今どきの乗用車として最低限のものを全て揃えて８５万円です。この価格設定はスズキのメーカーとしての良心を感じて好ましいです。
意外に出来の良いＡＧＳ
好みにより、普通のMＴとＡＧＳと呼ばれるクラッチレスMＴが選べます。これまで軽トラにしか搭載されていないＡＧＳはこの手のシステムで一番きになる一速からニ速への切り替えがプジョーの1007や208、ＶWのＵＰなどの類似した機能を持つシステムより、違和感が少なくて良いと感じました。但し、この手のシステムは加速の仕方で違和感が出たり、出なかったりなのでいろいろ試さないと一番いいとは言えませんが、少なくともUＰよりは良い感じです。
気になった点
最低限の安全性
車重は約600キロとミライースと並んで軽量です。軽くてサイズ制限のある軽自動車は安全性の限界があります。
それは理解して選びましょう。
総評
スイフトを造るスズキなので、走りはある程度期待していましたが、5ＡＧＳのモデルは変速の違和感も少なくて、バランスも良くて走りが楽しいくるまでした。次にまたセカンドカーを買うならこれでもいいなと感じました。
特徴
- ハンドリング
- 加速
- 乗心地
- 見切り良
- 信頼性
- メーカー
- スズキ
- モデル
- 2014/12～2021/11
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- アルト
- グレード
- -
- 所有期間
- -
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