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クチコミ・評価一覧
407件
セカンドカーにいかが？
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 悪路に強い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/10～2018/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
現在2代目のジムニーです 主に祖父が山菜採りに行く時用に使っています 特徴としては、4WD-Lにギアが変えられるので、奥の方の悪路になっている山道でもスイスイ進めます 街中では小回りもきいて運転しやすいです 後ろの座席を倒すと、フラットにはなりませんがタイヤ4本は余裕で載せられます
気になった点
気になる点は、普段一般道では2WDで走っていますが、それでも少しハンドルが硬いので慣れるまでは運転しにくいかも知れません あと車内の高さは低いので乗る時にたまに頭をぶつけてしまいます 男性なら尚更低くて大変かもしれません 祖父は背が低いので気にならないそうですが あとは後ろの座席に乗るには前の座席を倒さないと乗れないので、足腰の悪い祖母は前にしか乗れません 車高が高いので、最近は助手席でも乗るのが一苦労そうですが
総評
セカンドカーなので、走行距離も2万未満で今まで目立った故障もなく頑張ってくれて、とても愛着もあります ゴツい見た目ですがここまでくるととっても可愛く見えてきます しかし我が家のジムニーも10年選手になりました 来年久々にジムニーもフルモデルチェンジするそうなので、買い替えを少し検討中です 少し見た目がハスラーぽいのは気になりますが楽しみです
走って楽しい、イジって楽しい
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：1
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- 悪路に強い
- 小回りが利く
| モデル | 1987/11～1998/9 | グレード | 660 バン HC 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/4～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
お手軽に遊べるクルマ エンジンルームが広くてスカスカなのでメンテはもちろん、あちこちイジるのも超ラク！ F6Aエンジンの丈夫さはお墨付きなので低年式でも安心感はありますね 「イザとなったらエンジン積み替えればいいしー」って思えるくらいお気軽なのがこの11の良い所でしょう
気になった点
乗り心地とか内装云々とかを期待してはいけません トラックと同様、板バネ式なのでちょっとした段差でも派手に跳ねてくれます 道路工事中の凸凹道なんて走ろうもんならちょっとしたオフロードが始まったりする こういう時はドリンクホルダーに入れた飲み物も蓋付きのカップでないと悲惨なことになるので要注意 あとはボディの下側、裏側が錆びやすいのは気になる点 買う時はちゃんと防錆処理されてるかどうか要確認ですね 買ってからも車検ごとくらいでいいのでシャーシブラック噴いた方がいいと思う 油断してたらあっという間に錆がまわる 天井の内装材が剥がれやすいので半分くらい剥がれた頃に全部剥がしました 鉄板剥き出しですがマグネットでメモや地図を貼ったりしてるのでこれはこれで便利かな
総評
手のかかる子ほど可愛いって言いますが、ジムニーはまさにそんな感じ 自分で手をかけてメンテしやすいので愛着もわくし大事に乗ろうと思える 一般的なクルマに飽きたら期間限定でもいいので乗ってみてほしい 時代を逆行するような新しい感覚に目覚めることまちがいなし カックカクのデザインも今時の車の中ではむしろ格好いい！
小回りの効く何でも屋
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷室が広い
| モデル | 1998/10～生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2006/4～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
新型が出るようですが現在も現役で元気に走っています。このクラスではなかなかこういう車はないので気に入ってるようです。 積載できる容量も多くサイズもちょうどいいのでいろんな場面で活躍してます。
気になった点
もう少し中が広いと更に良くなると思います。
総評
軽の中でもシンプルな中にいろんな機能がついておりなかなか良い車だと思います。 燃費、車検、重量税等の維持費も安く済むため人気の理由が良くわかります。 車に対しての期待度にいろんな面で答えてくれるので大変良い車だと思います。 特に積載に関しては形状的に普通車では載せられないものも少しであれば載せられるので大変重宝します。 遠出するにも便利ですしもちろん大型車と比べると積載や車内など見劣りすることはありますがあまり遠出しない人や家族がそんなに多くない人、1台必要だがなんにでも使えて維持費も安く汎用性が欲しい人にはうってつけの車だと思います。 若い人の1台目にもいいですしアウトドアする人やセカンドカーでなんにでも使いたい人等活躍の場は多いと思います。 新型もデザインはそんなに変わっていなさそうなので今まで通りの汎用性とできれば車内がもう少し広くなれば大変助かります。 スズキの頑張りに期待していきたいです。
日帰り旅行にぴったり
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 悪路に強い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1998/10～2018/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
中古で購入しましたがコストパフォーマンスが良く満足しています。 アフターサービスも良く、格安で点検やメンテナンスをしてくれました。 非常にコンパクトな車体ですがパワーがあって坂道や雪道に強いです。
気になった点
収納スペースが狭く大きな荷物をたくさん積むことができません。 大人４人と荷物を積むと非常に窮屈で辛かったです。 高速でスピードを出すと少しエンジン音がうるさいと感じました。
総評
スキー旅行やレジャーによく乗って行きますが、悪路で他の車が手間取っているのにこのジムニーはパワーがあってスイスイとスムーズな走行ができました。道が狭くても急なカーブでも小回りが利いて運転しやすいです。座席も高いので周りがよく見えて快適な運転ができます。運転座席もゆったりしていてリラックスして運転できます。 問題点としては車内のスペースが狭いので2人乗りと考えた方がいいです。大きな荷物も積みにくいので長期間の旅行には向いていません。 車体のデザインですがコンパクトでかわいらしく、最近は女性が乗っているのもよく見かけます。中古価格も安くなってきていて、初心者にもおすすめできます。 燃費ですが悪路を走ることが多いので、思ってた以上に悪かったです。カタログ値は全くあてになりません。
頑丈
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 悪路に強い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1987/11～1998/9 | グレード | 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/12～2016/11 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
購入時の1998年12月は新型（現行）ジムニーが発売された直後で、まだ新旧どちらも選べる時期でした。しかし新型ジムニーを当時の自分はジムニーと思えなかったので、旧モデルを選択しました。ようするにカタチが新型より旧型が好きだったのです。その選択は間違ってなかったと確信しています。なぜなら18年間まったく飽きることはなかったし、新型が普及し始めても何故か優越感が持てたから。古いデザインでもこれこそがジムニーというカタチは本当に良かった。
気になった点
フルタイム４ＷＤじゃないので４ＷＤの使い道が限定されること、降雪時でも完全な積雪状態なら４ＷＤで走り続けられますが、うっすら積もる程度だと直角のコーナーは２ＷＤに戻さなければブレーキング現象で曲がれないことがある。そこは不便ですね。あとは内装のチープさ、それと軽自動車の宿命でもある狭さ。
総評
個性のある車だけに運転に慣れるまで少し時間がかかるかも知れません。しかし慣れてしまえば、乱暴かもしれませんが、少しくらい傷がついてもいいや、というような、お気楽な気分で乗れます。もちろん安全運転を心がけての上ですが。それと18年間およそ11万キロ走行して走行中にトラブルが発生したことは一度もなく、車検時に特別な費用が掛かることもなかったです。運転しているときの感覚も乗り心地は決して良くはないけれど頑丈そうなフレーム構造や足回りの構造を見て知って運転していると、少しぐらいラフな運転をしても壊れないだろうなという安心感があり楽しく運転できる車ですね。
最高の相棒
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1998/10～生産中 | グレード | 660 ランドベンチャー 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/5～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
ジムニーランドベンチャーになってよかった点は車高が高いので視野が広く見やすく運転しやすいし、道が悪くても気にせず運転できます。タイヤもオフロード向けタイヤなのでしっかりしてい等ので安心して運転できます。4wdと2wdをスイッチ一つで手軽に変更できるところもいいです。四駆の時はかなり悪路にも対応できる馬力はあると思います。よく長距離を運転しますがターボが付いているので高速もかいてきです。ランドベンチャーは冬仕様とのことで革シートとヒートシーターが付いているところも気に入っています。助手席の下に小物入れが付いているので便利です。アウトドアとかをするのですがとても便利な車だと思います。suvの中でも軽四なので小回りもよくききます。見た目もかっこいいです。上に荷物入れをつけることができてとてもかっこいいかつ便利で私もつけています。
気になった点
10数年前の車でかなりの距離になっているのでいろんなところが消耗しているので変えて言っています。前輪からグリスもれなどもあったので消耗品を変えながら維持していくのは大変かなと思っています。ターボ車で4wdなので燃費はそこまでよくなく、2ドアなので後ろに乗りにくいのでファミリーで乗るのは大変そうだと気になっています。スペアタイヤも普通のタイヤで安いタイヤが少ないのでタイヤ交換は気になります。
総評
一人暮らしや改造、趣味、セカンドカーとしてとても優秀な車です。軽四なので維持しやすいのに4wdでかなりの走破性に優れた車でめちゃくちゃ楽しい車です。
小さくて便利な車です。
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
- 悪路に強い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/10～2018/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1999/3～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
ラダーフレーム構造の車なので、車体はとにかく頑丈に作られていると思います。 車高が高くて、見通しが良く、車の運転に慣れていない女性でも運転がしやすい車だと思います。 4WDに切りかえができるので、悪路や雪道でも安心して運転ができます。 ターボ車なのでエンジン性能も良く、普通の車では入って行けないような山道や林道などでも安心して走行ができ、 小さい子供がいる家庭ではアウトドアやキャンプなどに使え楽しめますので、 家に駐車スペースがあるのなら、セカンドカーとしてもおすすめです。
気になった点
車両重量が990kgもあるターボの軽自動車なので他の軽自動車と比べたら燃費が悪いと思います。 クロカン・SUV車なので車内がせまいと感じるかも。 軽自動車のターボ車なのでオイル交換は頻繁おこなわなければならない。 車体の塗装は他のメーカーと比べるとあまり良く無いと思います。 内装や乗り心地は気にしないほうがいい車です。 値引きはあまり期待しないほうがいいと思います。
総評
インターネットなどでは、次期ジムニーの画像も出ていますが、 ジムニーという車はフルモデルチェンジの期間も長く、１台を長く乗れる車だと思います。 釣りや登山、アウトドアの趣味がある人ならば 舗装がされていない道、林道など、他の車では入って行けない日本国中の津津浦浦まで走行でき楽しめると思います。 ジムニーのカスタムは多くの会社から豊富に改造パーツが出ているので、自宅で自分で気軽にカスタムができます。 故障も少なく、維持費も軽自動車なので安くコストパフォーマンスもいい車だと思います。
ライバルが早くでてきてほしいと思わせる唯我独尊な車。
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：1
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1987/11～1998/9 | グレード | 660 HC 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
凛々しいフェイスの端正なフォルム。 コンパクトなボディに必要充分なパワーユニット。 雪道・悪路などは軽さも幸いして非常に強い。加速や乗り心地なども個人的には必要充分である。 荷室も普通に広く使えて買い物や荷物の運搬にはありがたい。 この車の良かった点ははジムニーだというところであろう。
気になった点
個人的にはほぼ気に入っているのだが、とは言え長距離ドライブは少々辛いかもしれない。 高速道路では隣の人との会話も聞こえ辛い。 （後部座席の人とはほぼ無理である。） そして、振動やロードノイズなどのせいで乗せる人を選ぶ可能性はあるだろうか。 そして電装系は弱いかもしれない。 後部座席は狭い。 運転中に助手席の人と腕がぶつかり合う。 パワーステアリングに慣れている人は最初戸惑うかも？
総評
なんといってもジムニーであるということ、それが素晴らしい。 軽規格でこれだけの本格的オフローダーは似ている物はあってもこの車しか存在しないだろう。 メインでも使えるができればセカンドカーのポジションがふさわしいと思う。 メインの車が変わっていってもジムニーはいつの時代もそのそばにいる。 よほどの条件でなければ手放す必要がない車である。 ニューモデルの噂もあるが、それはそれでよいだろう。 いつまでもジムニーらしさを保ち続けていただきたい。
大人のおもちゃ
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1987/11～1998/9 | グレード | 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
楽しむ車としては文句の付け所がなく、良い点は多数。 ・エクステリア オフロード感全開！カクカク・ゴツゴツした外観はザ・オフロード車で良いです。 飽きも来ない。 ・インテリア 至ってシンプルで、余分なものは何もない。チープなインパネは黒とオレンジに統一されているが、愛着がわく。 ・走行性能・燃費 走るのが楽しい。文句のつけどころ無し。ＭＴも抜群のでき。ターボのできもよく、スタートからの走り出し、加速ともい心地よい。 燃費はリッター１１～１４kmほど。エアコン使用時も１０～ぐらい。 最近の軽と比較すると劣るが、当時の車で、且つターボ車ということを考えると十分。 ・積載性 後部座席をたたむことができるので、ラゲッジスペースは十分で荷物はたくさん載る。バックドアも空けやすい。
気になった点
・乗り心地 良くない（悪い）！笑 後部座席は簡易的なシートなので、特に乗り心地悪し！ ただ、この車のコンセプトを考えれば、乗り心地を求めること自体がナンセンス。
総評
乗り心地や快適性を求めるのではなく、走る悦びやいじる楽しみを求めるのであれば、唯一無二の車。決して安くはない車だが、ノーマルでもそれなりに楽しめる。 が、やはりいじりたくなる可能性は高く、はまってしまうとキリがなく、泥沼化しないように注意が必要！
大人のオモチャ！
投稿日：2017年9月9日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：3
- 悪路に強い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/10～生産中 | グレード | 660 FIS フリースタイル ワールドカップ リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/10～2012/10 |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
悪路に強い。 多少の段差はものともしない。
気になった点
乗り心地の悪さ。 燃費。
総評
林道に興味があり、マニュアル車の四駆に乗りたくて探していて、興味を持ち購入。 今まで、ずっとオートマ車しか乗ってこなかったので、最初は運転する時、緊張しましたが慣れてくると自分で操ってる感があり、大変楽しかったです。その一方で、仕方のない事ですが渋滞の時は疲れます。 あまり、ハードな林道には行きませんでしたが、多少の段差などものともせず、走れたので頼もしい車でした。 室内に関しては軽自動車の３ドアなので、仕方のない事ですが狭かったです。 後部座席は大人が乗るには狭すぎなので、緊急用ぐらいに思っておいた方が良いと思います。 荷室も狭く、後部座席を倒してもフルフラットにならず、段差になってしまうので使い勝手は悪いです。 乗り心地も車高が高く、ラダーフレームのためかお世辞にも良いとは言えません。 燃費も四駆でターボ車、車重もあるので悪かったです。 色々とネガティブな事を書きましたが購入する前から調べてわかっていた事なので、気にはしませんでした。 それよりも遊ぶにはとても面白い車でした。 メインの車にするには厳しかったので手放しましたがセカンドカーの遊び用にするにはとても良い車だと思います。 また手に入れたいと思わせる車です。 後、高速道路は厳しいかなぁ(笑)
ジムニーのモデル一覧
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伝統が継承された軽の本格クロスカントリー
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走行性能は変わらずスタイルはモダンに
-
内外装の変更とグレードの追加
ジムニーの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
