879件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2005/12~生産中 | グレード | 1.5 Z Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
奇抜なデザインですが、社内からの見通しがよく居住性も悪くないので、ストレスなく乗れる車です。
加速が悪いことと、コーナーを曲がる際の挙動に弱さがあるので、乗り心地が残念な印象です。
最新の車からすると燃費の面でマイナスがありますが、運転席周りの居住性が良いですので気軽に乗れる車だと思います。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2000/2~2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきき運転しやすい。乗り心地も良く快適でスムーズ
特になし。
小回りがきき運転しやすい。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/12~生産中 | グレード | 1.5 Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広いので運転しやすい。 コンパクトカーだけど室内が広い。
小回りが効かないのでUターンが苦手。 燃費がイマイチ。
街乗りからちょっとした遠出までこなせる。 外観もかっこいい。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2000/2~2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/9~ |
| 燃費 | 14km/L |
外見がとてもカッコイイことです。とくにタイヤに特徴がありピカピカです。周りを魅了します。 ライトも多少前に出ていて注目度も高く自慢の車です。
タイヤによくトラブルが起きます。隙間から徐々に空気が抜けてしまう点です。あとタイヤが特殊なので運転していると結構ガタカタするので多少の慣れが必要です。
あんまりみかけたい珍しい車なのでとても気に入ってます。自慢の車です。 もう6年も乗ってますのでなかなか手放せません。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/12~生産中 | グレード | 1.3 S エアロGパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内は広く快適に過ごせます。 大柄な人でもちょっと余裕。
エンジンにもう少しパワーがあってもよさそう。 外観は若者向け。
外観に抵抗がある人もいると思いますが、運転してみると実用的で気に入りました。
投稿日:2013年2月11日
2
デザイン:1
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広い室内。天井までの高さがある所。トヨタ車なので安心感がある。
見た目が悪い。個人的には好きになれない。室内は良いだけに残念。
室内空間は広く、視界も良いので運転もしやすい所は良いです。ただエクステリアがどうしても好きになれません。好みが分かれると思います。日常使いには良いと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/2~2005/11 | グレード | 1.3 S Xバージョン クリスタルホワイトエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カジュアルで乗り易く、運転し易いクルマ。メーターも見やすい。
ちょっと安っぽい内装
さすが売れたクルマだけあって完成度が高い
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/2~2005/11 | グレード | 1.5 Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
丸みを帯びたデザインが多い中、角張ったデザインなので結構好みの車です。
不満な点はありませんでしたが、硬派ならではの装備があれば楽しいと感じました。
スポーティーな走り方で、ちゃんと加速感を得ることができ、コーナリング性能も割りと良いと感じました。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2000/2~2005/11 | グレード | 1.5 Z Xバージョン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/9~2012/3 |
| 燃費 | 11km/L |
デザインのよさです。 2代目が劣悪だっただけに、その良さがさらに引き立ちます。
最小回転半径が大きいので 小回りが全く利かない。 小さい車なのに切り返しが不便でした。
見た目の良さが最大の魅力。 トヨタはなぜこういう車を消し去ってしまうのか?
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/12~生産中 | グレード | 1.3 S エアロパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り込みやすく、室内広々で、シートの着座感もいいです。
外観のデザインは若い人には喜ばれそうな気がします。
見た目より実用性があり、運転させてもらったら印象がスゴク変わりました。
まるでクラブのような個性的なインテリア
「ワル」を主張した四角いハッチバック
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。