このクチコミに対するコメント

コメント：10件

• 零 擦る程度なら爪加工で交わせると思います。もし加工済みか触りたくないならﾊﾞﾈﾚｰﾄを高めにすれば干渉防げます。ただしﾀﾞｳﾝ量と釣り合わない乗り心地になるかもしれませんけどね。

  ゲストさん

• ﾂﾒ折り加工 してありますか？

  ゲストさん

• 松っちさんへ ﾂﾒ折りされてないならした方がいいですよ(^-^)あまりにも干渉してタイヤにダメージ与え過ぎるとバーストしてしまう危険ありますしね(>_<)それかﾀｲﾔｻｲｽﾞを交換するかですね☆

  ｈｉｒｏ１９８４さん

• 松 コメントありがとうございます。ツメはおってあります。少しくらいするのは大丈夫ですかね？

  ゲストさん

• 爪折り 爪折り加工するかハンマーで叩いてかわすかやな！俺はハンマーで叩いてかわしてたけど

  ゲストさん

• 擦れ 最初は大丈夫かもしれないけどタイヤ擦れてバーストするかもよ
  だからフェンダーぶった切ってアーチあげるかｷｬﾝﾊﾞｰｷｯﾄ買ってうまいことかわすかやね

  ゲストさん

• フェンダー干渉 17クラウンの場合タイヤハウスが狭いので干渉しやすいです。爪折りの折り方によっては干渉をまぬがれないかもしれません。ペタペタに折っていなければペタペタに折るか爪きりにするしかないです。あと、フェンダー加工とセットでやらなきゃいけないのはタイヤサイズを変えてひっぱることですね。それ以上クルマにリスクをかけたくないのなら構造上車高を少しあげるしかないです。
  ちなみに自分もアスリート乗りですがフェンダーアーチ切り上げ、インナー加工、バネレート20k、etc
  こんな感じでベタベタにさげてます。

  ゲストさん

• ありがとうございます。 ありがとうございます。参考になりました。あとスノーモードにすると燃費が上がるというのは本当なのでしょうか？

  ゲストさん

• スノーモード スノーモードは機械的にエンジンの回転を制御しているので確かに燃費は変わるかもしれません。(アクセルをゆるめに踏んでいるのと同じ)
  
  でも、個人的にはもしターボ付きだったらスノーモードで走るのはもったいない気がします。
  燃費を良くしたいのであれば、いいオイルを入れると多少変わります。他にもタイヤの空気圧をまめにみたり、アライメントを調整することでも多少変わりますよ！

  ゲストさん

• タイヤ銘柄変更 タイヤはルマン703とかならカドが斜めのためオススメです。

  ゲストさん