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159159さん（新潟県）
投稿日： 2013年2月10日
トヨタ クラウンアスリート 2005年 - アスリート(A
5点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
まず、エクステリアデザインが気に入っています。
フロントマスクは後発の２００系もかっこいいですが、１８０系も魅力あります。
でも、一番のお気に入りはサイドシルエットです。ルーフからトランクにかけてのラインが好きです。
インテリアは操作性がよく、２００系よりもデザインは好みです。
走りに関しては、納車後早々にスタッドレスに履き替えたので、常識の範囲では乗り心地もよく、静かです。そして、追い越し加速の際、キックダウンでトラコンが介入するほど、トルクがあります。そして、２ＧＲ－ＦＳＥの高回転の音。
気になった点
エクステリアの唯一の不満は、タイヤとフェンダーのクリアランス。
もう少し、クリアランスが無い方が安定感ある様にみえます。
ボディ剛性か、不正地でのドアパッキンの擦れる音。
ダッシュ上のスピーカーカバーの浮き。
ちょっと軽いパワステのフィール。
ＴＣＳは付いているが、横風の強い高速道路ではＬＳＤがないので直進安定性がない。
総評
家族や恋人を乗せて快適に走る事が出来て、一人ドライビングを楽しみたいと思う時は、マークＸより重いが、５３：４７の前後バランスからくるハンドリングの良さ、２ＧＲの高回転のフィーリングが気に入ってます。
特徴
- 加速
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 1999/9～2003/11
- 所有者
- 家族のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- クラウンアスリート
- グレード
- -
- 所有期間
- -
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