2008年2月~2012年12月生産モデル
総合評価
4.2点
環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン
日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 296ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 14.0km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 3456cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
2010年2月~2012年12月生産モデル
中古車平均価格103.2万円
ロイヤルシリーズをベースとした外観に変更
従来型では、アスリートをベースとしていたボディデザインを、ロイヤルシリーズをベースとしたものに変更。水平基調のフロントバンパーの採用により、ワイド感の強調が図られ、存在感が高められている。また、新たにLパッケージ/Gパッケージという2つのパッケージが追加された。(2010.2)
新車時価格(税込) 540万円
新車時価格(税込) 545万円
新車時価格(税込) 580万円
新車時価格(税込) 620万円
2008年2月~2010年1月生産モデル
中古車平均価格78.3万円
環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン
日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
新車時価格(税込) 540万円
新車時価格(税込) 595万円
新車時価格(税込) 619万円
4.2点
クチコミ件数166件
デザイン
4.1
走行性
4.3
居住性
4.1
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.5
維持費
3.4
5
現在3台持ちで趣味のドライブ向けにY33セドリックグラツーをつい最近購入しましたたが、やはり使い勝手と総合力で日産よりもトヨタだなと思うところが各種見えてきてしまい、3年…
投稿日:2026/02/04
4
現在3台持ちで長距離用にベンツEクラスを所有してましたが家族が乗り心地不満で、昔8代目9代目を所有してたクラウンを思い出し、歴代モデルから希望するスポーツセダン的のクラウ…
投稿日:2025/11/16
4
年式は古いが、液晶メーターなど今の車に通用する装備が沢山あってトヨタの凄さを改めて実感した。 パワー重視なのでハイブリッドとは言え、燃費は全然だがそれでも乗っていて満足度…
投稿日:2025/04/20
2008年2月~2012年12月生産モデル
環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン
中古車平均価格92.2万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。