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しんいちさん（東京都）
投稿日： 2017年9月14日
トヨタの最高級車のプライド
5点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
まず、どっしりとしたデザインが高級感出ててグッド。装備はバブル期の車なので豪華。一番安いグレードだったけど、エアコンの吹き出しファンは電動、前後のシートも電動、ステアリングの調整も電動、リアに保冷庫が有り、スピーカーが全部で10個ぐらいあり純正でじゅうぶんよかったです。後、デジタルのスピードメーターがフロントガラスに映るシステムには感動しました。今でも、標準で付いてる車は少ないのに。エアサスは乗り心地がいかにも高級車で遠出しても全然疲れませんでした。
気になった点
リアのテール内に水滴が溜まりクレームで二回直した。この時代はガソリンが安かったからよかったが燃費が非常に悪く、近く周り走ってたらリッター5キロぐらいでびっくりした。燃料タンクが80リッターなので半分になったら満タンいれてた。
総評
オーナーなって分かったのは、高級車は見てるだけが１番いいのだと分かった。若い時は乗らないほうがいい。①運転が楽すぎてつまらない。②維持費が高くて永く乗れない。③若いのが乗っても似合わない。（オジサンがジェントルに乗るのがかっこいい。）④車が大きいので置き場所に苦労する。⑤狭い道は走れない。いいクルマに違いないです。壊れるまで乗る覚悟です。
特徴
- ラグジュアリー
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 1991/10～1995/7
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- クラウンマジェスタ
- グレード
- 3.0 Aタイプ
- 所有期間
- -
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