121件
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 1991/1~1995/8 | グレード | 1.5 アルファ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一応4人乗りですが、ほぼ後ろの席には座れません。スポーティーなボディで乗っていたころはかなりかっこよかったと思います。
運転席が狭い。シートもあまり後ろに行かない、天井は低いで、身長のある自分にはかなりきつかった。
形が気に入って購入したけど、居住性はかなり低かった。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/9~1999/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて、操作性も良いです。良いクルマだと思います。
仕方ないことかもしれないですけれど、車内はあまり広くないです。
小回りが利いて、操作性も優れているので、運転しやすいです。
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1995/9~1999/12 | グレード | 1.5ベータ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/4~2005/11 |
| 燃費 | - |
サイノスは小さいけれども結構力があって加速も早くて、大好きな車です。初めての自分の車でした。マニュアル車だったので、クラッチのつなぎとかスムーズな発進とか、エンジンをどれだけ上手に操って気持ちよく乗るかがすごく楽しい車でした。残念ながら出産後は子供を乗せる車じゃないということで手放しましたが、本当に体の一部になってくれるような車でした。
スポーツタイプなのでどうしてもシートの低さやごつごつ感はあったかもしれません。ツードアで後部座席に乗る人は相当狭そうでした。
自分の思い入れがかなり強いのですが、本当にいい車だったと思います。いまはほとんど見かけないしスポーツタイプも流行りませんが、走りたい車ってのもあっていいんじゃないかなあと思います。女性にちょうどいい車です。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1995/9~1999/12 | グレード | 1.5ベータ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2002/7~ |
| 燃費 | - |
父親が中古で買って未だに乗っています。車体が小さいので小回りが利いて運転のしやすい車です。オートマですが、排気量の割には非常によく走る車だと思います。
車体のサイズを考えれば仕方がないことですが、後部座席は小学生の子供でもきつい位です。若者の二人乗りと割り切って購入したほうがいいです。
かなりの年数が経っている割には、ボディのガタツキや軋みが全くありません。剛性が高いのか作りが良いのかわかりませんが、小ぶりな割に安心感を持てる車です。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1995/9~1999/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
結構古い自動車ですが中々乗りやすいです。足回りはしっかりしていますし小回りも利きます。
ツーシーターという事もあり大人が4人乗ると息苦しさを感じます。また経済的にも余り良いとは言えず維持管理も大変でしょう。
乗りやすい車ですが積載量と室内空間に期待は出来ません。また経済的にも古い事もありパーツなどの流通量もないので苦労しそうです。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/9~1999/12 | グレード | 1.5ベータ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がスポーティーで格好良いところや乗りやすいところが良い点でした。
後ろ座席がやや狭いので、三人以上の乗車にはあまり向いていないです。
後部座席を荷物置きに用にするなど使い方を考えれば良い車だと思います。 運転しやすく乗りやすいので快適です。
投稿日:2013年2月3日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1995/9~1999/12 | グレード | 1.5ベータ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1.5Lながらもそれ以上かと感じるほど馬力がありました。オートマではなくマニュアル車に乗っていましたが、燃費は他の1.5L車に比べて良かったと思います。
特別気になる点はなかったが、私はブラックメタリックカラーに乗っていたため傷の修理などの際は通常カラーより若干高くついてしまった。 シートにブルー×紫の柄が入っていたが、それはあまり好きではなかった。
ボディデザインが気に入って新車で購入した車です。 新車販売は終了している車だけど1.5L車としてはよく走る車です。
投稿日:2013年2月2日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1991/1~1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ツードアで当時は憧れてました。割と小さい分小回りが利き、スピード感も得られました。
ツードアなため、後部座席の乗り降りは助手席側のシートを倒さなければならないから、不便でした。
小回りが利きキビキビした走りが味わえます。風受けも少ないので、抵抗なく走れます。
投稿日:2013年2月1日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1995/9~1999/12 | グレード | 1.5ベータ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11~ |
| 燃費 | 10.5km/L |
まずデザインが最高だBMWの2ドアスポーツタイプと並べると迫力では負けるが、BMWは800万円の車、こちらは150万だ。パワーは110馬力だが、車重が1000キロだからパワーウェイトレシオは9。今の車はだいたい1500キロを超えるから、この車重はありがたい。 20年も前の車だがそのデザインは古さを感じさせない。
なにしろ実用性は考えていないので、荷物などは積めない。人の乗り降りのしやすさなどは全く考えていないので、購入するときは注意。
私は車に求めているのは実用性ではないので、古さを感じさせないデザイン、たった110馬力なのにアクセルを踏んだときの加速感。純正のエアロパーツによる高速走行時の安定感。 これらが素晴らしい。
投稿日:2013年1月31日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1991/1~1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が軽いので、走りだしはとてもスムーズに感じました。
代車だったので我慢するしかありませんでしたが、後部座席がすごくせまく感じました。
見た目は好みが分かれると思いますが、小回りはきくので運転はしやすいと思います。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。