良かった点

4WDが必要なときに必要な分　駆動　２０１４大雪で大活躍
強制的に２WDにボタンひとつでできる

３０００ｃｃ　２２０馬力のエンジンは余裕があり高速での追い越し　峠の登坂＜富士五合目等＞余裕のある走りができる

燃費も　前モデルのエスティマルシーダ　より　リッター２－４Km　程よい

曲線を多用した内装は現行にも負けないデザイン

センターメーターがいい位置にある

シートアレンジが多彩で　サードシート座面跳ね上げや　サード・セカンドシート　レール移動をうまく使うと　前面シート＋セカンドフラット　セカンド＋サードシートフラット　などできる

気になった点

多走行＜１５万キロ＞になると

V型エンジンの特性で　タペットカバーのオイルにじみ＜整備済み＞
４WDの特性　プロペラシャフトのブーツ切れ＜交換済み＞
タイミングベルトの交換　エスティマのエンジン配置特性で整備性が悪く工賃が高くなる傾向がある＜当方はベルト＋ウォーターポンプ　２６０００円工賃＋部品２００００円強で交換　オートサービス向後　さんにて＞

過多走行になると　ぼちぼち　お金がかかることがある
その他は普通です

総評

前面エンジン配置のFFベース車ですが、この車種の４WDはよくできていると思います。
中古で　探すのが少し大変です・・・・・

特徴

• 加速
• 走破性
• 室内広
• 荷室広
• 信頼性