シンプルイズベスト！仕事に遊びに使い勝手がホントにいいクルマ

総合評価

5点

デザイン：: 4
走行性：: 4
居住性：: 5
積載性：: 5
運転しやすさ：: 5
維持費：: 5

良かった点

普通車サイズを最大にいかした車ですが、意外と見切りがいい、小回りが利く。
乗れば乗るほど愛着がわく車です。なんといっても室内が広く、自分だけの移動部屋ができた感じです。
ガソリン車キャブオーバーなのにうまく遮音されているからか意外と静かです。
前席は、前輪にダブルウィッシュボーン仕様だからか意外と乗り心地いいですよ。
タフな使用をしてきましたが全く壊れない。30万キロ超えるまで故障はパワステモーターのみ（修理3万弱）　4ナンバー貨物で税金も安いし。
今回4型後期？5型？に買い替え予定ですが、DX2.0の高年式多走行なのに下取り20万つきました(^^；
トヨタさんありがとう！

気になった点

DXでシートが薄いため、私は長時間乗っていると背中が痛くなります⇒乗用じゃないし
キャブオーバーガソリンで熱効率が悪いため夏場は真ん中シート下が暑い⇒エアコンがあるし
後ろが板バネのためやはり跳ねます⇒だから貨物車だし
スピード超過時の横からの強風⇒こーいう形の車だし

総評

購入して13年が経ちました。ガソリン車でも30万キロをゆうに超え、故障はパワステモーターのみ。乗れば乗るほど愛着がわく車です。人それぞれ使い方があると思いますが、自分にとっては最高の相棒です。もう少し乗りたいのですが、現行型は来年か再来年にフルモデルチェンジするようなので、買い替えます。次は試乗で思ったより静かだったディーゼル。乗りつぶすつもりです。