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クチコミ・評価一覧
704件
良い車
投稿日：2018年7月2日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | 2.0 プラタナ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
綺麗でお値打ちな車が手に入りました。装備もバッチリ大満足！
気になった点
特になし
総評
お店の方も大変親切で信頼できるお店でした。
注意点あり
投稿日：2018年5月26日
2
デザイン：1
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- 燃費が良い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | 1.8 L Xセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リーズナブルでてごろできのうてきでやすいです。
気になった点
後ろトランクの形状が下に広がった台形の形をしており、尖ったようになっていて危険。頭をぶつけケガをした。そのあとも何度か出し入れの際にひやっとした。
総評
気を付ける点あり
日常の、ちょっと広いくるま
投稿日：2017年10月27日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | 2.0 プラタナ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/10～2017/10 |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
見た通り、セダンとミニバンの中間のです。思ったよりはキビキビ走りますし、コーナーも変な癖がありません。スタッドレス購入もサイズ的に高価にはならず、故障もこの4年でナビが壊れたぐらいです。
気になった点
燃費は、私は普段全く飛ばしませんが街乗り9.5高速14です。2.0なのでこんなもんなんでしょうが、以前乗っていた3.0のクルマが8.7ぐらいあったので、、それと、やはりAピラーは失格です。数メーター先の歩行者1人余裕でピラーに隠れてしまいます。横断歩道のある交差点に右折する時は首を伸ばしてピラーの死角を確認しながらです。これは、Bピラーレスの部分の為に強度が足りず、他の部分で補足している為でしょうが、せめて三角窓を広く取るとか出来たはずです。あと、そのBピラーレスですが冬場に凍って開かなくなった事が何度もありました。ピラーがない部分に水が入りやすい？昼間溶けた雪が夜凍るんでしょうか？最後に、サードシートは実質小学生しか乗れません。
総評
普段使いの、取り回しのいいクルマです。
室内空間が広くて使いやすい
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | 2.0 プラタナ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
チャイルドシートがISOFIXで付けられるところが良いです。運転席から2列目に行きやすい。助手席を倒して空間を作ると大きな荷物も乗って使いやすいです。3列目も大人が2人乗っても広さはあり快適です。後ろの荷台にベビーカーが縦に入り乗せ下ろししやすいです。
気になった点
2列目の真ん中が二点式シートベルトで少し危ないかなと思います。新しいのは改善されていると聞きました。最近、シート下の工具か何かがカタカタと音がします。入れ直してもうまく入りませんでした。 左右のサイド前のフレームが太くて外が見にくいです。 2列目と３列目を倒した時に本当にフラットになるといいかなと思います。少し段差があるので気になりました。 ３列目のスピーカーが上に付いているので乗っていると臨場感ある音が聞こえますが、もう少し足元がいいかなと思います。
総評
日常で使っていてもそんなに不便を感じません。子供が二人になってチャイルドシートとジュニアシートを付けましたが、その間に大人が座れる十分な空間があり、長距離のお出かけでも大丈夫でした。 まだ子供が小さいんですが、自分で乗り降りしたがります。少し車高が高いのでまだ乗り降りしにくそうです。 燃費がもっと良くなるといいなと思います。
Bピラーレス命
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 室内が広い
- 視界が広い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | 1.8 プラタナ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/4～2007/3 |
| 燃費 | 10.3km/L |
良かった点
1.8リットル自然吸気エンジンのプラタナを購入しました。トヨタのヴォクシーまでは必要無いし、ウィッシュでは手狭と 思いこのアイシスを選びました。Bピラーレスで両側スライドドアの使い勝手は良好で、子育て世代には受けると思います。 また、お年寄りを載せる機会が多い方にも、Bピラーレスで体をブツケタリするリスクが少なくなるので良いかと思います。 確かダイハツの軽自動車のタントもBピラーレスだと思いますが、コンセプトは同じなのでしょう。室内はシンプルイズ ベストな良く言えば清潔なリビングと言った感じです。キャプテンシートも使いやすく同乗者にも好評です。走りは1.8 リットルの直列4気筒エンジンDOHCでバルブタイミング機構付きですが、中庸なエンジンです。しかし大きなボディを ストレスなく動かしてくれます。最初は税金も変わらないので2.0リッターも考えましたが、1.8リッターで正解でした。 サスペンションは7名乗車を考えて、少し固めのセティングのようで、段差の乗り越えは若干ショックを伝えますが ワインディング道路である程度のスピード領域では、しっかりと地面に食いつく感じがして、逆に頼もしく感じます。 燃費についても、この車体の大きさでリッター10ｋｍ前後なのでクラス的に言えば十分な性能を発揮していると思います。
気になった点
CVTの動力伝達をもう少しキビキビした設定にしてほしい
総評
便利なニッチ受けミニバン 一言でいったら
ファミリーカーに最適
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/3～2008/3 |
| 燃費 | - |
良かった点
車両の良かった点と気に入った点ですが、やはりTOYOTAというブランドの信用性が高いのでTOYOTA車にしようときめていました。結婚と出産を期にファミリーカーに乗り換えをしました。何かと家族で出かける機会が増えるので人数が乗れることと、ベビーカーやチャイルドシートなどを乗せても狭くならないような広さがあるのがよく、普段は私が運転するので女性でも安心して運転することができて、女性でも運転しやすい車をさがしたところ、この車に出会いました。普段の荷物はもちろんですが子供を乗せたり降ろしたりもしやすく大変便利に使うことができます。後部座席の三列目に乗ろうとするとシートを移動させないといけませんが後部座席も圧迫感や狭さを感じることなく快適にのれます。運転席も広く快適に運転できます。高さもちょうどよく安全運転で運転することができました。
気になった点
少し気になる点は、運転席と助手席の間があいているのですがわたし的には間がない方が良かったです！その間になにかとものを置いてしまいがちです。なにか収納できるようなものがあればありがたかったです。あくまでも、わたし的にはです。
総評
トータル的な総評価はものすごく運転しやすいですし車内も広く快適にのれますし家族で遠出もしやすいですし快適でとても良い車だと思います。
賛否多々ありますが、よき相棒
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・ロールーフミニバンでありながらも我が身内の体格基準で3列目にも無理なく乗れて荷物もしっかり積める ・1.8ミニバンなのに想像以上に速く走る ・スーパーUVカットガラスが意外といい（夏の日射しが以前より優しく感じる） ・両側電動スライドドア ・最新感はないが極端な古さも感じない長く乗れそうなデザイン ・今年度で終了らしいのでFMCショックを受けない(笑) ・全体的にライト（ランプ）類の交換が楽 ・まだ付けてませんが天井に変な出っ張りがないのでロッドホルダーが付けやすそう（まさかのアシストフック穴に要ネジ設置ですが） ・ルーフアンテナが真ん中に付いてる（ドルフィンに変更出来る） ・トヨタ車はみんなそうなのかも知れませんが全ての窓が運転席操作でオート
気になった点
・フロントのドリンクホルダーがショボい＆安定感がない →ディーラーOPで代替的なものがない ・3列目に乗り入れる際、2列目シートの調整がしにくい（重い固い動かしにくい） ・1.8のアルミホイールがちょっとカッコ悪い（アルミデザインだけでスライドドア捨ててWISHにしようかと思った） ・女性目線でフロントの収納が少ない（自分は気になりませんでしたが） ・アイシスだけでありませんが純正フォグランプ（H16）の灯りが弱くて悲しい ・話では聞いてましたがA＆Bピラーが太くて邪魔で見にくい
総評
前車（LW3W）から車検のタイミングで乗り換えました。 たまに長距離（関西↔️関東↔️東北）運転をするためボディの大きさによる安定感とある程度のパワー、幅と高さの形のバランス、人数も乗れてしかもスライドドアという点で前車は気にいっていました。そんなことから次に乗り換えるなら同じようなロールーフスタイルミニバンのオデッセイかなと思ってたものの嫁さんから幅の広い車は運転しにくいからダメといった意見があったため、前車を少し小さくした感じのアイシスに決めました。 まだ乗り始め１ヶ月程で休日だけのためホントの良し悪しは分かりませんが総じて自分の希望するスタイル（上記の条件＋釣り）に合った車だと思います。
パワー不足、だけど実用性のミニバン
投稿日：2017年9月14日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | 1.8 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2006/5～2013/5 |
| 燃費 | - |
良かった点
踏み込めばパワーも出るし、以前乗っていたセレナより燃費がズっと良い。 パワーウインドウのオートスイッチが4枚とも付いている トヨタの先入観を裏切る脚回り、今の日産車よりずっとタイト
気になった点
日産よりは数段マシだがトヨタの他のエンジンよりかなりガサツ トヨタ車なのに内装の質感が低い 一番気に入らない点はステアリングホーイルの位置が低い、もっと上に上げて欲しい あと、他の人達も書いているがＡピラーが太すぎ死角が大きい
総評
ズっと日産車だったが初めてのトヨタ車 今まで日産車ばかり11台乗り継いで来たが、とうとう日産車から見切りをつけた初めてのクルマ。 病人を乗せるため床の低いスライドドア車の消去法で決まった。 ラフェスタはもう論外中の論外でステップワゴンかアイシスのどちらかでの選択だったが、 ホンダは抵抗があってアイシスに決定。 乗り替えて早いモノで3年、この間初回車検を受けた所。 燃費はC24セレナが7km/l行くか行かないかだったので大変嬉しかった。 燃費は日産では全く歯が立たないと思う。コスト掛けて直噴のメリットが出ている。 室内も充分な広さ。パノラマオープンドアは選択条件には入っていなかったが 病人の母親の乗り降りには大変重宝した。（今はもういないが） 色は迷わずパールホワイトにした。 ディーラーの対応を含めやはり日産では歯が立たないのを実感した1台だった。 今のままだと2度と日産車には乗らないと思う（レンタも含め）
主人にはミニバンに乗って欲しくない奥様用ミニバン
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | 1.8 プラタナ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
助手席を倒すと背面がテーブル状態になり簡単な食事がとりやすく便利です。最後部座席に大人も十分乗れますし、3列目を収納すればゆったり2列にすることもできます、2人乗りで自転車2台、3人乗りで自転車1台載せることが可能。1800ccですが丁寧に運転すればカタログ値に迫る燃費です。シートアレンジも豊富で車中泊も問題ありませんでした。
気になった点
フロントガラスの柱(Aピラー)が太くカーブ走行時に視界に圧迫感があります、慣れれば問題ありませんでした。2WDを購入したのですが、他の前輪駆動車に比べ雪道や雨の日のマンホール等で滑りやすいように感じます、4WDにしておけばと後悔しています。2列目左柱がなくパノラマオープンドアを売りにしていますが、実用シーンはほとんどありません。内装は樹脂部品を多く使ってあり多少安っぽく感じます。
総評
3列シートでスライドドアの選択肢から購入を決めました。1BOX車の箱形が苦手な方におすすめできます。ただ現在だと1ランク小さめのミニバンでも同等の居住性能で低燃費、低価格だと思います。10年以上経っても大きなモデルチェンジもなく現行車種でもありますので、完成された形なのではないかと考えております。
コンパクトなのに広々
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/9～2017/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
7人乗りの車で、そこそこゆったりできて、あまり大きくない車を探していました。無茶な注文ですが、アイシスはこの条件にぴったりだと思います。エルグランド等は大きいので運転に自信がありませんでしたが、アイシスなら運転も苦になりませんでした。また、スライドドアが自動で開閉できるので、後部座席に設置しているチャイルドシートに子供を乗せる際でもとても楽に乗せることができます。旅行に行く際は荷物もいっぱい積めるので、「これ、いるかな？」と迷う荷物でも「とりあえず載せとけ！」と載せてしまいます。また、フルフラットになるので大きい荷物も乗せられます。
気になった点
純正のナビ搭載ですが、使えません。特にCD.DVDやSDカードなどでも、規制が厳しいためほとんど使用できませんでした。 ナビ自体も、たまに見づらいドアラ接続図が出てきてうっとおしいです。 やはりナビは別購入をお勧めします。
総評
中が広い割に車体があまり大きくない(個人的な感覚ですが…)ので運転がしやすく、家族が多い家庭にはお勧めです。車体が重いので燃費はあまり良くありませんが、気にするほどではないと思います。大勢で長距離移動する際でも快適なドライブができるのではないでしょうか。
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆アイシスを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
