良かった点

ワゴンRからの乗り換えです。
デザインは後期型のフロントが気に入ってます。
色はアティチュードブラックマイカ
私は一見では、街中ですれ違うブラックとの見分けはつきません。
洗車機に入れてますが、特に目立つ洗車傷もついていません。
特別仕様車ですのでトーンルーフレールが付きます。
これで全体としての締りがでるため、気に入ってます。
本革レッドウッドを選択。
落ち着いた色合いですので、違和感はありません。
内装は木目調ではなく、メタル調加飾になります。
レッドウッドとマッチして落ち着いた雰囲気になります。
前車は古いので比較対象として適切では無いかもしれません。
前車、特に冬季スタート時は地震か、と感じる程の振動でしたが
プラドはディーゼルとしては静かです。
外にいると少し気になる程度
運転席に座ると、ディーゼルにしては静かであると感じました。
安心感があります。
ゆったりと踏むと、もっさりとスタートします。
私は前車で慣れていましたので気になりませんが
信号待ちの後では、隣車線の車に置いてかれます。
ただし、2000回転以上まで回せば
スタート時でも十分に加速できます。
山道では少しロールします。
ふわふわすると感じるかもしれません。

気になった点

かなり高いクルマですが満足度はあります。

総評

満足度高いくるまです。コスパ燃費はあきらめよう。

特徴

• 押し出し
• 乗心地
• 荷室広
• 信頼性