ゲストさん

これからはハイブリッドかな

総合評価

5

デザイン:
5
走行性:
5
居住性:
5
積載性:
5
運転しやすさ:
5
維持費:
5

総評

セルシオからの乗り換えです。高級車にはない満足感があるよね(^O^)乗り心地も燃費も最高!

これからはハイブリッドかな
メーカー
トヨタ
車種
プリウス
モデル
-
グレード
-
所有者
自分のクルマ
所有期間
-
燃費
-

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参考になった人:60

このクチコミに対するコメント

コメント:15件

  • プリウス 高速時や街乗り時の静粛性はどうですか?今はV6エンジン搭載のセダンに乗ってますがプリウスに買い変えも検討しています。また、平均燃費はどれくらいかとグレードを教えて下さい。

    ゲストさん

  • はじめまして プリウスは買いましたか?
    俺は納車まちです。まちどうしいです。でも、かなり高いです。(>_<)
    ハイブリッドだから負からないし。
    18万が最高でした。(>_<)

    ゲストさん

  • 燃費いいよ 今現在の燃費は24ぐらいです。寒い期間は暖気してしまう為エンジンが掛かり燃費が悪くなってしまいます。暖房使っても同じで今は多少寒くても暖房切ってます。高速はまだ乗ってないのでわからないのですが街のりは不満はないと思います。おすすめグレードはSがいいと思いますね。

    ゲストさん

  • エコカー 車は去年の7月に納車してますよ(^^)グレードは何を選んだのかな?

    ゲストさん

  • なるほど すごい燃費いいみたいですね。以前はセルシオに乗ってらっしゃったみたいですがセルシオと比べてプリウスの静粛性はどうですか?聞いた話によるとプリウスは高速走行時ロードノイズがかなり耳障りと聞きましたが…

    ゲストさん

  • ハイブリッドさんへ セルシオと比べると静粛性は落ちるけど悪くはないと思います。ロードノイズはありますね多分標準で付いてるECOタイヤのせいかもしれないですね。タイヤを替えればよくなるかもです。高速走行はまだしてないのでわからんです。

    ゲストさん

  • なるほど やはり静粛性は落ちるみたいですね。パワーはどうですか?2000cc並と聞きますが。アイドリングストップやEVモードについて感度や感想を聞かせて下さい。また、写真を見るとグレードはGタイプですかな?

    ゲストさん

  • ハイブリッドさんへ EVモードは最高で2キロしか走行できません。普通の車はアクセルをぐっと踏めばキックダウンするけどプリウスのバッテリーのみで走行している場合アクセルをぐっと踏んでも加速するまで少し間があります。もちろんエンジンとバッテリーを使用すれば2000㏄並です。ちなみに自分の車のグレードはSです

    ゲストさん

  • なるほど とても参考になります。グレードはSでしたか。購入するならGツーリングセレクションあたりがいいかと思いますが、Sはスマートキーシステムはついてないんですよね?今乗ってる車はスマートキーシステムが標準装備なんで慣れると手放せないですね(笑)EVモード時は無音ですか?

    ゲストさん

  • ハイブリッドさんへ 確かめSツーリングにもスマートキー付いてると思いますよ。本当はSツーリング欲しかったんですけどね(笑)EVはバッテリー走行なので静かですよ。

    ゲストさん

  • なるほど 個人的には6連奏CDチェンジャーや横滑り制御が標準装備のGツーリングがいいかと思いまして(笑)今乗ってる車も上記装備が標準ですので…。EVモードは静かですか。体感してみたいものですね。

    ゲストさん

  • 21世紀を代表するハイブリットカーです。 2005年10月16日契約、2006年1月21日納車です。以前は1995年式のチェイサーを中古で乗ってましたが、燃費が悪くなりその上足回りが悪くなったので買い換えを決めました。まず驚いたのは燃費の良さです。市街地では平均燃費は約25㌔、高速では約18㌔走ります。また、1ヶ月のガソリン代もチェイサーの時に比べて半額の1万円位で済むので経済的に助かります。

    ゲストさん

  • 暖房性能は? プリウスは暖房能力が弱いと訊いたのですが実際どうですか?購入を検討してますが、当方寒冷地区なので心配です。

    ゲストさん

  • オススメグレード Sおすすめだーーーーーーーー
    プリウスサイコーーーーーーー

    ゲストさん

  • プリウス暖房 冬場、エンジンをかけてどれくらいで暖房がきいてきますか?

    カッチャンさん

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