何と言っても燃費です。

総合評価

4点

デザイン：: 4
走行性：: 4
居住性：: 3
積載性：: 3
運転しやすさ：: 4
維持費：: 4

良かった点

何と言っても燃費です。ただ、もちろん燃費はいいのですが、実燃費とモード燃費に大きく乖離があります。そのあたりでがっかりする人も多いと思います。
マイナーチェンジ前であれば、ＬとＳグレードはかなりの割安感があります。他のグレードは、ちょっと割高なイメージです。典型的なトヨタ商法です。
装備で良かったのは、ヘッドアップディスプレイです。かなり満足度が高いです。もう手放せない感じです。ただ、メーカーナビとセット販売になるのが頭の痛いところです。

気になった点

私がかなり不満だったのが、最上級グレードを購入しても、ステアリングのど真ん中に空きスイッチがあります。欧州車ではちょっと考えられません。レクサスも含めてトヨタ車は欧州車に比べてどこか洗練された感じがしないと私は思いますが、そのあたりはこういうことからもうかがえます。社風なのでしょう。トヨタに車格に見合った洗練された上質感を求めることは無理なのでしょう。そういったことに我慢できない人は、ゴルフやＢＭＷの１やアウディのＡ３あたりを買うことをお勧めします。

総評

上記記載した不満点の多くは、実は、後期型では改善されています。プリウスの中古車を買おうと考えている人は、ちょっとくらい高くても後期型を買うことをお勧めします。ほんとに全然違います。
最後に、辛辣なトヨタ批判をしてしまいましたが、これはメイドインジャパン復権のためトヨタに頑張ってもらいたいからこそです。トヨタファンの皆様、行き過ぎた表現で不快な気分にさせてしまったのであればすみませんでした。