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hirorinさん（岐阜県）
投稿日： 2017年9月12日
アクセルポンで燃費向上
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
なんといっても燃費が良いことに尽きます。乗り始めて約７年、６万キロが経過しましたが、生涯燃費リッター２７．８キロの表示が出ています。
なお、加速の良さはすばらしいです。停止状態から一定速度に達するまでの時間が非常に短いので、危険な急発進ではなく、少しアクセルを踏むだけのスムーズな巡行が可能です。
また、今では燃費の良い車は多種多様ですが、燃費を向上させる技術はこの車から学んだといっても過言ではありません。アクセルをポンと踏み込み、一定の速度に達したら、一旦アクセルを離してください。その後は、ハイブリッドインジケーター表示内のＣＨＧとＰＷＲ間にあるバーの４分の１までを目安にアクセルペダルを踏み込んだまま、エンジンがストップしたまま車輪だけ回す「空滑状態」を維持してください。ある程度速度が落ちたら、またアクセルをポンと踏み込む、というようにその繰り返しで走行してみてください。そうすることで、飛躍的に燃費の向上が期待できるはずです。
燃費向上のための運転は、安全運転にもつながります。ぜひ実体験してください。
気になった点
わずかですが、車内空間が狭さや車高が低いことは、燃費向上のためには仕方がないかなと割り切っています。
総評
発売当時としては、燃費が良いのに車両本体価格２００万円程度というのは、現行型よりもお買い得だったのではないでしょうか。
特徴
- 加速
- 燃費良
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 2009/5～2015/11
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- プリウス
- グレード
- 1.8 S
- 所有期間
- -
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