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エンディミヨンさん（大阪府）
投稿日： 2017年9月14日
世界のハイテク大衆車
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
◆動力性能
パワーモードは扱いにくいぐらいパワーがでるが
貧乏性なので、エコノミーモードで使用中。
ノーマルモードでもパワーがあって使いやすい。
◆質感装備
価格相応でクオリティーだと思う。装備も当時の
ハイテク技術が使用されている。
次モデルでも安全性が加味されたハイテクモデル
になるんだろうな。
◆デザイン
実用性もあり、クラウンなんかよりデザインが
イケてると思う。トヨタの中では５本の指に入る。
気になった点
◆モーターの始動が早すぎる。
モーター役割を増やせれば、カタログ燃費に近づく
のではないか。
それと登坂時、エンジン出力は全て登坂出力へ
使用すべきと思う。いつも下り坂でフル充電になる
ので、登坂時への充電は無駄にガソリンを消費して
いる気になってしょうがない。
◆遮音性
もう少しお金を掛けてほしい。もう２ｄｂ下がったら
遮音性(静粛性）への酷評もなくなるだろう。
総評
装備性能質感文句なし。
自分としては、プリウスにＧグレード以上は不要と思う。
プリウスはカタログを飾るだけの性能なんてことはないし、真面目に作られている。３代目はリコール問題などあったが、プリウス並みのＨＶ大衆車を作れるのは、トヨタしかできないと思うので、プリウスはお勧めである。
特徴
- ハンドリング
- 装備充実
- 積載が楽
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 2015/12～生産中
- 所有者
- 家族のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- プリウス
- グレード
- 1.8 A
- 所有期間
- -
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