乗り心地は充分

総合評価

4点

デザイン：: 3
走行性：: 3
居住性：: 3
積載性：: 4
運転しやすさ：: 5
維持費：: 3

良かった点

パワフルなエンジンとＣＶＴのおかげで、加速も良く坂道もストレスなく走れます。
その割には燃費も良く、通勤で片道６０ｋｍくらい走りますが、大人しく走るとリッター１１～１２ｋｍくらいなので、とても経済的で助かってます。
また、思っていた以上に小回りが出来て、運転が楽です
ドライビングポジションが高い為、当然ですが前方の視界は良いですね。
値段の割には装備も充実していてお買い得ではないでしょうか。
多少の悪天候でも、不安なく運転できてしまうところがいいです。

気になった点

やはり後部座席の乗り降りが少々窮屈かな。

総評

新車で購入して、来年３度目の車検を迎えるに当たってのレビューです。
ハイラックスサーフからの乗換えなので、あまり不満はありません。
購入してから、ほぼ毎日運転してますが、今のところ、ディーラーで出したリコール以外、大きな故障や不具合はありません。
乗り心地の面で、悪路での突き上げ感や揺さぶられるような感覚は多少ありますが、この手のタイプの車では当然のことです。
タイヤを替えることで多少は改善します。
乗り心地を最優先するならば、セダンをおススメします。
この手のクルマは視界が良い為、周りの景色も良く見えるので、運転していて気持ちが良いですよ。
もちろん、来年も車検を受けて長く乗って行きたいと思います。