総評

平成６年式タウンエーストラック２２００ｃｃオートマパワーゲート付である。乗り味は、そのまんまタウンエースワゴンそのままだ。着座位置もトラックと言うより、ミニバンや乗用車に近い。既に２５万K走行したが、故障が全くないのは、流石はTOYOTAである。積載は１ｔとなってはいるが、この車に本当に１ｔ積んで走ろうと思わない方がいい。足回りがふにゃふにゃで負けてしまうのだ。

いかんせんタウンエースワゴンの部品で造られているから、常に沢山荷物を積みたい方は、兄貴分のダイナをおすすめする。出来れば全低床を選択されたい。タイヤの減りが遅いし、何よりスペアタイヤが一本ですむのは有り難い。どうしても超低床がいい方は、時々タイヤがチューブタイプがあるので、チューブレスである確認を忘れずに。

さて、走りであるが…いかんせん２２００ｃｃでは苦しい。これはワゴンからの流用のギア比が関係している。このトラックのギア比は本当にワイドだ。一瞬「ん？壊れた？」と言うくらい、シフトチェンジタイミングが遅い。しかし高速道路では、ワイドなギア比の恩恵を受ける。

ダイナトラックでは、１２０キロでは相当にうるさくて、実用域とはいえないが、この車は１３０キロで平気で走る。これはギア比の恩恵だ。騒音も少ない。しかし高速の上り坂では、７０キロくらいまでスピードダウンするのは、少々辛い。

近場が多い方なら、買って間違いない車だ。ハードに使いたい方は、ダイナの方が仕事が楽に出来るだろう。