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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

ビスタアルデオ1998年7月~2003年7月生産モデル

ビスタアルデオ
1998年7月~2003年7月生産モデル

総合評価:3.7

 クチコミ数: 77

デザイン:3.5|走行性:3.6|居住性:3.7|積載性:3.8|運転のしやすさ:3.6|維持費:3.5

 

新車時価格: 180万円~270万円  
中古車相場: 43万円~68万円

中古車掲載台数: 2台
掲載されている販売店数: 2店舗

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77 件ヒット  21~30件を表示

落ち着いたゆっくりとしたドライブ向き

投稿日2013年3月3日

NoPhoto

ゲストさん(北海道)

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:3

デザイン:2|走行性:2|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:2|維持費:4

特徴

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
モデル 1998/7~2003/7
グレード 2.0 200
所有者 自分のクルマ
所有期間 2003/7~
燃費 14km/L

良かった点

室内が広く、ゆったりと座席に座れる。コラムシフトで前席の足元が広い。 特に後部座席の座り心地は、上位機種並みと思う。

気になった点

加速時に若干のエンジンのもたつき、咳き込みのような違和感がある。 コーナーを曲がるときに、重心が高いような印象で、外に流れるような感じがする。

総評

当時の車としては燃費は良いほうで、長距離運転の時は17kmくらいになるが、雪道の単距離だと10km位になってしまう。やはり燃費は新しいものにはかなわない。 発売当初はいろいろ不具合があったようだが、少なくとも自分の車は10年間重大な故障はなく、修理費は一切かからなかったので、良い自動車であると考える。 ただ、見た目も走りももっさりしていて、おすすめは居住性なので、自動車にスポーツ性を求めない方向きのの自動車であろう。

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コメント 0件

愛人

投稿日2013年2月28日

NoPhoto

ゆうふぁんさん(秋田県)

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 荷物が載せやすい
モデル 1998/7~2003/7
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

見た目のわりに、思ったよりも車内が広いので良かったですね。

気になった点

デザインに関しては、シリーズの中では、それなりに良いと思います。

総評

トータルバランスに関しては、まずまず良いほうだと思います。

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コメント 0件

ミニバンっぽい

投稿日2013年2月28日

NoPhoto

モモンガンさん(北海道)

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
  • 信頼性が高い
モデル 1998/7~2003/7
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

5ナンバー・サイズなので小回りが利き、街乗りで非常に便利。全体的な完成度も高いと思います。

気になった点

デザインは、外装、内装ともに野暮ったい感じがします。また、ヒット車ではないので社外パーツなどは少ないかと。車自体が中古市場に少ないかな?

総評

小型ながら室内は広いです。コラムシフトなのでウォークスルーできるのも便利。悪くは無い車ですよ。

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室内が広くて快適

投稿日2013年2月28日

NoPhoto

ゲストさん

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1998/7~2003/7
グレード 2.0 200 Sセレクション
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

後部座席がリクライニングして 足元も広々していて快適だった。 センターメーターが見やすかった。

気になった点

全体的にパワー不足で多めにアクセルを踏むので燃費が良くなかった。 スレテオなどが特殊な形状で市販の物に交換が困難だった。

総評

5ナンバーサイズのステーションワゴンにしては屋根が高く 室内も広くていい車でした。

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乗り心地が良い

投稿日2013年2月25日

NoPhoto

ゲストさん(埼玉県)

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 1998/7~2003/7
グレード 2.0 200 Sセレクション 4WD
所有者 家族のクルマ
所有期間 2003/7~
燃費 10.4km/L

良かった点

外観に比べ室内の空間が広く感じられる。とくに運転席、助手席の足のスペースが広く感じられる。

気になった点

最初、トランクの扉がやや重く感じられたが、慣れれば問題なくなった。

総評

バランスが良く、いい車です。

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乗りやすい

投稿日2013年2月23日

NoPhoto

ポチさん(宮城県)

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 1998/7~2003/7
グレード 2.0 200 Lセレクション
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

なかなか小回りが効くので、とても運転しやすい。

気になった点

バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。

総評

派手さはないものの、バランスよくまとまった性能です。

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シンプルなデザインが良いです。

投稿日2013年2月23日

NoPhoto

ヒデさん(東京都)

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1998/7~2003/7
グレード 2.0 200 Lセレクション
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

懐かしいデザインが良く、年齢にも幅広い人気の車です。

気になった点

古いタイプの車ですので、燃費の部分が気になりますが走行性は抜群です。

総評

シンプルなデザインが良く、飽きの来ないデザイン性が良い素晴らしい走りをします。

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便利!

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

はらやまさん(静岡県)

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
モデル 1998/7~2003/7
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

なかなか小回りが効くので、とても運転しやすい。

気になった点

燃費がイマイチよくないので、もう少し良かったら最高だった。

総評

荷物も思ったより乗せれて便利。使い勝手がいい素晴らしいくるま。

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スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回り

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

RGVγさん(50代/愛知県)

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:5

デザイン:3|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • 室内が広い
  • 収納が多い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
  • 部品が安い
モデル 1998/7~2003/7
グレード 2.0 200 Lセレクション
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 -

良かった点

エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。

気になった点

敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。

総評

市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。

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スポーティな内外装

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

LASER5さん(50代/千葉県)

トヨタ
ビスタアルデオ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 1998/7~2003/7
グレード 2.0 200 Lセレクション
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。

気になった点

敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。

総評

サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。

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