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500と695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
37.8万円335万円
500の相場表を見る
中古車相場 234.8万円368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
64 中古車掲載台数 3
  • アバルト 500 1.4 車 検 2年付き 5速MT 左ハンドル レコードモンツァマフラー Sabeltシート ETC 純正オーディオ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換ステッカーエンジンルーム内 有 (令和5年 81172Km時)

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 検2年 自社 ローン ドラレコ パドルシフト 純正アルミ ターボ ETC デュアルロジックオイル交換済 キーレス スポーツモード付 ディスチャージドランプ

    本体価格
    49.8万円

  • アバルト 500 1.4 [898] 4本出しマフラー ETC パワーウィンドウ オートエアコン ブースト計

    本体価格
    37.8万円

  • アバルト 500 1.4 ASSO車高調 16インチAW ARQRAYマフラー カロッツェリアナビ バックカメラ TV ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 左MT・GT180 弊社デモカー テンくん 180Ps アラゴスタ オーバーフェンダー スパルコ

    本体価格
    229万円

  • アバルト 500 1.4 令和4年80000キロ時タイミングベルト交換

    本体価格
    78万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト交換済 Forgeインテークパイプ Stileタービンアクチュエーター

    本体価格
    117万円

  • アバルト 500 1.4 コニースペシャルアクティブサス クラッチ交換済

    本体価格
    79万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセキット 社外ナビ フルセグTV ドラレコ キーレス エンジン性能強化(ECU書換160PS)  吸気系(BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー) 足回り(ハイパフォーマンススプリング KONI社製ショック HIDライト

    本体価格
    112.9万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 正規ディーラー車 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 499台限定 左ハンドル 専用カラー(ポンテ・ヴェッキオボルドー) 車高調 カロッツェリアナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ LEDヘッド ブレンボキャリパー

    本体価格
    234.8万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 ナビ TV

    本体価格
    238.9万円

関東
22
112.3万円
関西
11
105.4万円
東海
14
102.4万円
北海道
3
102.9万円
九州
5
96.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
143.5万円
中国
1
54.8万円
四国
6
99万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
301.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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500と695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

アバルト  500   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
268.8万円302.4万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1368 排気量(cc) 1368
135~140 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.9km/L 10.15モード燃費 14.1km/L

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695エディツィオーネマセラティ 695エディツィオーネマセラティ

VS

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