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5シリーズツーリングと500を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アバルト  500
VS
28万円728万円
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中古車相場 59万円169.8万円
500の相場表を見る
216 中古車掲載台数 54
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ワンオフマフラー ダウンサス HREホイール

    本体価格
    335万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックダコタレザー

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オナ黒レザー19AWヘッドUPディス

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ /ドラアシ/黒革/HUD/10型ナビ/360°/禁煙車

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ 純正ナビ 革シート Pシート シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツパッケージ Mスポ パノラマサンルーフ Mスポ18AW

    本体価格
    82.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ カーボンブラック純正ナビ&TV&Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 ACC LEDヘッドライト 純正ナビTV

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ラグジュアリーBEAMコンプリート黒レザー

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD デビュ-P 直6 HUD 全席ヒ-タ-黒革 2年保証

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    108万円

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    99万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTタイベルクラッチ交換済み

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    60万円

  • アバルト 500 1.4 黒革シート タイミングベルト交換

    本体価格
    117.1万円

  • アバルト 500 1.4 5MT マニエッティ・マレリマフラー赤レザー

    本体価格
    59万円

  • アバルト 500 1.4 検 2年/関東仕入/5MT/禁煙/革/記録簿10枚

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  • アバルト 500 1.4 esse esse  160ps リフレッシュメンテ

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  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    107.8万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 5速マニュアル CDデッキ

    本体価格
    116万円

関東
92
225.7万円
関西
48
248.3万円
東海
30
192.2万円
北海道
6
148.5万円
九州
14
162.8万円
東北
6
232.5万円
北陸・甲信越
6
307万円
中国
11
186.1万円
四国
3
161.9万円
地域別台数
関東
24
113.5万円
関西
7
115.6万円
東海
6
100.2万円
北海道
1
118.8万円
九州
8
111.5万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
4
112.9万円
中国
1
117.1万円
四国
2
122.9万円

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BMW  5シリーズツーリング   アバルト  500
890万円960万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1995 排気量(cc) 1368
197 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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