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スカイラインクロスオーバーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーと500Cの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   アバルト  500C
VS
32万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 72.1万円149.9万円
500Cの相場表を見る
42 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サビ無し本州車・寒冷地仕様・走行55000km

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HID/S・Bカメラ/電動半革/BT音楽/TV/ETC

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 全方位カメラ ブラウンレザーシート

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ インテリジェントクルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 関東仕入 スマートキー パワーシート

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD アラウンドビューモニター 20インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ レザーSR 車高調 20インチ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター フル

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD ETC Bluetooth接続 BOSEサウンド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 禁煙車 黒半革 純正HDDナビ フルセグ BOSE

    本体価格
    38.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセ/レコモン/KONIサス/2DINナビ

    本体価格
    149.9万円

  • アバルト 500C 1.4 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    81.4万円

  • アバルト 500C 1.4 SDナビ&フルセグ タイベル&WP交換済み

    本体価格
    91.9万円

  • アバルト 500C 1.4 アクラボマフラ アラゴスタサスペンション

    本体価格
    82万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    75万円

  • アバルト 500C 1.4 レコードモンツァ 黒革 電動オープン

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 1.4 社外ナビTV フルセグ ETC

    本体価格
    120万円

  • アバルト 500C 1.4 社外オーディオ HID リモコンキー ETC

    本体価格
    72.1万円

関東
15
83.7万円
関西
4
60.4万円
東海
7
82.8万円
北海道
10
95万円
九州
1
68万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
4
69.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
111.3万円
関西
0
---
東海
2
78.2万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72.1万円
四国
0
---

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

500Cの中古車を探す

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スカイラインクロスオーバーと500Cのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   アバルト  500C
420万円546.5万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
3696 排気量(cc) 1368
330 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.7km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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