| アバルト 695トリブートフェラーリ | アウディ Q8 e-tron | |
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| VS | ||
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242万円～858万円
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中古車相場 |
509万円～888万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 695トリブートフェラーリ | アウディ Q8 e-tron | |
|---|---|---|
| 569.5万円～609.5万円 | 新車時価格 | 1099万円～1406万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3655×1625×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1635 |
| 1368 | 排気量(cc) | --- |
| 180 | 最高出力（馬力） | 340～408 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
解説 |
電動SUVのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。（2023.7） |
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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は16台、Q8 e-tronの中古車は15台掲載しています。
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