| アバルト 695トリブートフェラーリ | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
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| VS | ||
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242万円～858万円
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中古車相場 |
948万円～1480万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 695トリブートフェラーリ | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
|---|---|---|
| 569.5万円～609.5万円 | 新車時価格 | 2173.5万円～2347.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3655×1625×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1865×1241 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 5935 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 510～573 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
解説 |
軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上 軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比＋56psの573ps、最大トルクが同＋50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている（2013.11） |
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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は16台、V12ヴァンテージの中古車は6台掲載しています。
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