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eKスペースと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
12.8万円195.2万円
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中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKスペース 660 M 純正CD 衝突軽減 前席シートヒーター 禁煙

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ/両側PSD/純正ナビTV/アラウンドビュ

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 左側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側パワースライドドア CDデッキ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD 両側スライドドア シートヒーター CD

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    199万円

関東
252
89.7万円
関西
125
89.9万円
東海
172
102.2万円
北海道
91
101万円
九州
184
75.4万円
東北
135
89.8万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
117
96.4万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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eKスペースと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アバルト  695トリブートフェラーリ
139.9万円182.6万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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