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695トリブートフェラーリと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695トリブートフェラーリ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
290万円570万円
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中古車相場 6380万円6680万円
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17 中古車掲載台数 5
  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    290万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    297万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車 R5yクラッチ交換済 世界1696台限定

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定車 1オーナー車

    本体価格
    330万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車 ジアッロモデナ299台/日本30台

    本体価格
    570万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定モデル 禁煙車 屋内保管 HDDナビ

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車・ブレンボーキャリパー

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本市場限定50台専用色ビアンコフジ

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車・日本正規限定5台・diverti

    本体価格
    390万円

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    6380万円

関東
7
410.8万円
関西
6
332.5万円
東海
1
549.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
1
290万円
地域別台数
関東
2
6390万円
関西
2
6650万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6498万円
四国
0
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695トリブートフェラーリと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   マクラーレン  765LTスパイダー
569.5万円609.5万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1500 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1368 排気量(cc) 3994
180 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は17台、765LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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