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Q3と595Cを比較! - みんなの比較車種

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Q3と595Cの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アバルト  595C
VS
70万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
221 中古車掲載台数 48
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 黒革Pシート/ヒータ ナビBカメTV APS BOSE

    本体価格
    132.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー・スマホ連携・衝突軽減ブレ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正ナビ/TV/Pスタート/ETC/純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アシスタンスP 全方位カメラ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ブラウンレザーシート パワーテールゲート

    本体価格
    118万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD パーシャルレザー/TVチューナー

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 18AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックP・プラスP・コンビニ&アシストP

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    515万円

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    489万円

  • アバルト 595C F595C 純正ドラレコ2ch ETC ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    459.8万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 1オーナ/5速MT/限定車/Apple Car Play/禁煙

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 限定90台 AKRAPOVIC ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 595C ピスタ 電動ソフトトップ レコモン 17専用AW

    本体価格
    273.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・テレビナビ・ETC・ドラレコ・ターボ

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー/ガレージ保管/電動オープン

    本体価格
    259万円

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・グレー内装・純正ディスプレイ

    本体価格
    340万円

関東
97
299.6万円
関西
23
318.2万円
東海
26
318.6万円
北海道
21
166万円
九州
11
263万円
東北
10
204.8万円
北陸・甲信越
21
286.6万円
中国
8
243.4万円
四国
4
350.7万円
地域別台数
関東
18
308.3万円
関西
13
286万円
東海
7
349.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
1
459.8万円
中国
1
268.9万円
四国
2
108万円

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Q3と595Cのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アバルト  595C
438万円572万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1497~1968 排気量(cc) 1368
150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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