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N-WGNと595Cを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと595Cの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アバルト  595C
VS
12万円192.8万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
5434 中古車掲載台数 52
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ドラレコ/メモリーナビ/リヤカメラ/ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8型メモリーナビ Bカメラ LED フルセグ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正オーディオ・スマートキー・

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 車検R7/9 CD ETC オートエアコン

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減 Bカメラ ETC メモリーナビ CD

    本体価格
    27.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ・フルセグ・Bカメラ・ACC・ETC

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース ワンセグ

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー ドラレコ フルセグTV シー

    本体価格
    148.8万円

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  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    328万円

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    230万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 右ハンドルオートマ ETC 認定中古車保証

    本体価格
    284.6万円

関東
1184
87.4万円
関西
667
102.2万円
東海
779
96.1万円
北海道
379
106.5万円
九州
862
85.1万円
東北
504
92.6万円
北陸・甲信越
448
97.2万円
中国
377
90.2万円
四国
234
92.7万円
地域別台数
関東
11
340.4万円
関西
17
262.5万円
東海
9
313.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
239.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
403万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

N-WGNの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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N-WGNと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アバルト  595C
120.4万円197万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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