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ジムニーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと595Cの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  595C
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
5471 中古車掲載台数 56
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ハイメンタイヤ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 Gzoxグラスコート施工済

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    228.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ キーレスキー パートタイム4WD

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD リフトアップ 16AW オバF マフラー

    本体価格
    54万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ TV ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD F5速 エアコ パワステ 社外マフラー

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 外ナビTV Bカメラ 純正AW キーレス

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 買取車 黒革 カープレイ 純正17AW LED

    本体価格
    279万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 茶革 電動灰幌 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    244.2万円

  • アバルト 595C F595C 2nd Edition RHD 90台限定 黒幌 Beats Bカメラ

    本体価格
    450万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 社外カーナビ 認定中古車

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 車検整備付 レコモンマフラ- ナビ TV Bカメ

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ Sforza社 Ragazzon社 検R8.7

    本体価格
    258万円

関東
1240
151.4万円
関西
643
177.2万円
東海
773
163.6万円
北海道
673
134.9万円
九州
733
151.4万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.6万円
中国
303
183.3万円
四国
227
155.8万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

ジムニーの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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ジムニーと595Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  595C
145.8万円200.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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