アバルト 695エディツィオーネマセラティ | アストンマーティン DB7 | |
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VS | ||
278万円~498万円
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中古車相場 |
581万円~870万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 695エディツィオーネマセラティ | アストンマーティン DB7 | |
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499万円 | 新車時価格 | 1565万円~1730万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
1368 | 排気量(cc) | 3238~5935 |
180 | 最高出力(馬力) | 330~435 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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