| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
188万円～398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
中古車相場 |
8980万円～10000万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695エディツィオーネマセラティと488ピスタスパイダーの比較トップへ
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | 4350万円～4454万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
| 1368 | 排気量(cc) | 3902 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg／CV（馬力）というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。（2018.10） |
695エディツィオーネマセラティと488ピスタスパイダーの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティと488ピスタスパイダーの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティと488ピスタスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エディツィオーネマセラティと488ピスタスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は9台、488ピスタスパイダーの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
