| マツダ トリビュート | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.8万円～89.7万円
トリビュートの相場表を見る |
中古車相場 |
279万円～368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
トリビュートと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| マツダ トリビュート | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 196.4万円～275.1万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4395×1790×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1988～2967 | 排気量(cc) | 1368 |
| 129～203 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
走りにこだわったライト感覚のSUV フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50：50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。（2000.10） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
トリビュートと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
トリビュートと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
トリビュートと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！トリビュートと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトリビュートの中古車は4台、695エディツィオーネマセラティの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
