| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
231万円～398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
中古車相場 |
95万円～159万円
ディアマンテワゴンの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695エディツィオーネマセラティとディアマンテワゴンの比較トップへ
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | 262.5万円～324.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1785×1500 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2972 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
695エディツィオーネマセラティとディアマンテワゴンの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとディアマンテワゴンの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとディアマンテワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エディツィオーネマセラティとディアマンテワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は9台、ディアマンテワゴンの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
