| トヨタ コロナ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.9万円～59.9万円
コロナの相場表を見る |
中古車相場 |
259万円～498万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ コロナ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 137.7万円～214.5万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1587～1998 | 排気量(cc) | 1368 |
| 73～140 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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