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695セッタンタアニヴェルサーリオとクーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   ダイハツ  クー
VS
378万円489万円
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中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
13 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 特別仕様車/レコードモンツァマフラー

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車695 70th Anniversario 右AT ワンオーナー 禁煙車 認定中古車 ヴェルデモンツァ1958 可変リアスポイラー 180馬力 1.4Lターボ レコードモンツァマフラー チェッカールーフ ブレンボキャリパー

    本体価格
    470万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 75アニヴェルサーリオ 75アニヴェルサーリオ 左ハンドル 左ハンドル限定100台車 75Anniversarioエンブレム サイドストライプゴールド

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 ワンオーナー/EUスペック/70周年限定車

    本体価格
    458.8万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 50台限定車 禁煙車 ワンオーナー買取車 レカロSRS 当店デモカー HKS車高調 ASSO ECU書換 212PS仕様 地デジフルセグナビ バックカメラ バックソナー ドラレコ タイベル一式エンジンマウント交換済

    本体価格
    380万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    489万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 ETC ドライブレコーダー前後 社外バックカメラ 社外レーダー 日本限定202台(内左MT71台) 正規認定中古車 禁煙車 弊社ユーザー仕入車両 AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    438.7万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車/kw車高調/左ハンドル/OZレーシング17インチ/beatsオーディオ/デジタルインナーミラー/サベルトシート/レコードモンツァエキゾースト

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 20台限定車 左H 5MT 専用ボディキット アジャスタブルリアウイング HKS VIITS車高調 VIITSマフラー 360°ドライブレコーダー モーションコントロールビーム パフォーマンスアンダーシートプレート

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 75°ANNIVERSARIO ワンオーナー・左ハンドル

    本体価格
    465万円

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    48万円

関東
3
439.9万円
関西
4
439.2万円
東海
5
444.4万円
北海道
0
---
九州
1
465万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   ダイハツ  クー
417万円434万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1368 排気量(cc) 1297~1495
180 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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