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695セッタンタアニヴェルサーリオとクルーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   日産  クルー
VS
378万円489万円
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中古車相場 58万円148万円
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12 中古車掲載台数 7
  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 ETC ドライブレコーダー前後 社外バックカメラ 社外レーダー 日本限定202台(内左MT71台) 正規認定中古車 禁煙車 弊社ユーザー仕入車両 AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    438.7万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 ワンオーナー/EUスペック/70周年限定車

    本体価格
    458.8万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 20台限定車 左H 5MT 専用ボディキット アジャスタブルリアウイング HKS VIITS車高調 VIITSマフラー 360°ドライブレコーダー モーションコントロールビーム パフォーマンスアンダーシートプレート

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 75°(75周年)ANNIVERSARIO/全国350台限定/アバルト695ファイナルモデル/レコードモンツァ/180ps/専用ステッチSabeltカーボンシート/17インチゴールドホイール/ブレンボ/スコーピオンルーフデカール/サイドストライプ

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 アクラボヴィッチマフラー KW車高調

    本体価格
    468万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    489万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 75°ANNIVERSARIO ワンオーナー・左ハンドル

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車 右MT  可変式リアウィング ETC TFTメーター KONI 17インチAW ブレンボ HID 7インチUconnectオーディオ(日本仕様変更済み)

    本体価格
    413.1万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車695 70th Anniversario 右AT ワンオーナー 禁煙車 認定中古車 ヴェルデモンツァ1958 可変リアスポイラー 180馬力 1.4Lターボ レコードモンツァマフラー チェッカールーフ ブレンボキャリパー

    本体価格
    470万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 50台限定車 禁煙車 ワンオーナー買取車 レカロSRS 当店デモカー HKS車高調 ASSO ECU書換 212PS仕様 地デジフルセグナビ バックカメラ バックソナー ドラレコ タイベル一式エンジンマウント交換済

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

関東
3
439.9万円
関西
4
439.2万円
東海
4
443万円
北海道
0
---
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   日産  クルー
417万円434万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1368 排気量(cc) 1998~2825
180 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ 695セッタンタアニヴェルサーリオ

VS

 

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