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M4カブリオレと695アンノデルトーロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4カブリオレ   アバルト  695アンノデルトーロ
VS
650万円1275万円
M4カブリオレの相場表を見る
中古車相場 468万円
695アンノデルトーロの相場表を見る
27 中古車掲載台数 1
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック ワンオーナー Harman/Kardon HUD

    本体価格
    665.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 黒オレンジ革 19/20AW HUD 360度カメラ

    本体価格
    1128万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 19/20AW 灰レザ- 360度カメ

    本体価格
    1038万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Pアシストプラス カーボントランクエアロ

    本体価格
    998万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック ドライビングアシスト レザー 20AW

    本体価格
    797.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 正規認定中古車 走行9930km 1オナ ACC

    本体価格
    1139.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 19/20AW 白黒レザー HUD

    本体価格
    1128万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 認定保付赤革ハ-マンカ-ドンクルコン地デジ

    本体価格
    797万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 20AW 本革純正TV ハーマンカードン 禁煙

    本体価格
    1138万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザー ハーマンカードン 後期モデル

    本体価格
    798万円

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  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 可変式スポイラー オーバーフェンダー

    本体価格
    468万円

関東
17
1022万円
関西
5
976.3万円
東海
3
1188.7万円
北海道
0
---
九州
1
1018万円
東北
1
810万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
468万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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M4カブリオレと695アンノデルトーロのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   アバルト  695アンノデルトーロ
1433万円1500万円 新車時価格 429万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395 全長x全幅x全高(mm) 3660×1635×1520
2992 排気量(cc) 1368
510 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

往年のレースモデルにオマージュを捧げる限定車

アバルトの高性能モデル「595コンペティツィオーネ」をベースに、大型リアルーフスポイラーをはじめとする特別装備が付加された限定車。車名の「アンノデルトーロ」とは、イタリア語で「丑の年」を表す「Anno del Toro」のこと。前述のとおり、大型リアルーフスポイラーが特徴としてあげられるが、これは往年のフィアット 600をベースとするコンペティションモデル、「フィアット アバルト 1000TCR」にインスピレーションを受け、現代風の解釈を加えたもの。ウイングの角度は最大60度まで調整が可能で、速度域に応じたダウンフォースを得ることができる。エクステリアカラーは、専用の「Blu Podio(ブルー)」を採用。フロントデフにはメカニカルLSDが搭載される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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