アバルト 695エッセエッセ | マツダ センティア | |
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VS | ||
410万円~478万円
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中古車相場 |
53万円~175万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 695エッセエッセ | マツダ センティア | |
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470万円 | 新車時価格 | 282.8万円~425万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3660×1625×1520 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1795×1420 他 |
1368 | 排気量(cc) | 2954 |
180 | 最高出力(馬力) | 160~205 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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400台限定のリミテッドエディション 595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5) |
解説 |
後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10) |
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現在カーセンサーでは695エッセエッセの中古車は11台、センティアの中古車は7台掲載しています。
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