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ツインと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   アバルト  695エッセエッセ
VS
19万円125万円
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中古車相場 398万円469万円
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121 中古車掲載台数 7
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス

    本体価格
    88万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ICターボ 4速AT ブレーキ強化

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 禁煙 ローダウン Rキー ETC Gフィルム

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT ホワイト2トン

    本体価格
    47万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ツイン B 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 車検8年12月 5MT CD AW

    本体価格
    41万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB エンジンスターター装着車

    本体価格
    48万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB AT車・CD・MD

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    458.7万円

関東
41
58万円
関西
17
50万円
東海
9
60.7万円
北海道
3
42万円
九州
21
41.2万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
15
54.3万円
四国
5
52.8万円
地域別台数
関東
2
428.4万円
関西
1
404万円
東海
3
434.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  ツイン   アバルト  695エッセエッセ
49万円139万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
658 排気量(cc) 1368
37~44 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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