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595Cと695Cを比較! - みんなの比較車種

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595Cと695Cの中古車情報を比較する

アバルト  595C   アバルト  695C
VS
99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 378万円580万円
695Cの相場表を見る
55 中古車掲載台数 12
  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC キーレス ターボ

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウンレザーETC ドライブレコーダー

    本体価格
    279.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

    本体価格
    189.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革シート ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモン 17AW AT タイベル交換 94台限定

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD brembo レコモン 17inAW 360度カメラ ETC

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 保証継承 ETC サイドデカール 1オーナー

    本体価格
    396万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ Grigio Campovolo/本革/レコモン/ブレンボ

    本体価格
    378.3万円

  • アバルト 695C ツーリズモ レコモン ブラウンレザー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ブラックレザー Beatsオーディオ ETC

    本体価格
    418.7万円

  • アバルト 695C THREEHUNDRED コンプリートカー TH300C 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695C ツーリズモ Apple Car Play Bソナー HIDヘッドライト

    本体価格
    400.4万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 弊社元デモカー ETC ドラレコ 黄キャリパー

    本体価格
    418万円

関東
19
357万円
関西
11
277.2万円
東海
15
311.1万円
北海道
0
---
九州
2
205万円
東北
4
274.1万円
北陸・甲信越
3
343.9万円
中国
1
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
441.3万円
関西
5
453.6万円
東海
1
400.4万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

595Cの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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595Cと695Cのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   アバルト  695C
348.6万円480万円 新車時価格 493万円500万円
オープン ボディタイプ オープン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1368 排気量(cc) 1368
160~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595Cの中古車は55台、695Cの中古車は12台掲載しています。
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