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e-tron GTクワトロと695Cを比較! - みんなの比較車種

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e-tron GTクワトロと695Cの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   アバルト  695C
VS
669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 388.7万円458万円
695Cの相場表を見る
45 中古車掲載台数 11
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモカー・テクノロジーパッケージ

    本体価格
    980万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモカー レザーシート 赤キャリパー

    本体価格
    948万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD DemoCar HDMLED Pサンルーフ OP21AW ACC

    本体価格
    1398万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス 21AW テクノロジーP

    本体価格
    719万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP

    本体価格
    1268万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    978万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP 20インチアルミホイール

    本体価格
    868万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    928万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモ認定中古5年保証パノラマR赤キャリ

    本体価格
    1293.8万円

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    415万円

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    本体価格
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  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    458万円

関東
22
965.5万円
関西
6
1018.7万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
1
945万円
中国
6
902.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
449.7万円
関西
3
435.6万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  e-tron GTクワトロ   アバルト  695C
1399万円1494万円 新車時価格 493万円500万円
セダン ボディタイプ オープン
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
--- 排気量(cc) 1368
530 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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