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695CとDBSを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   アストンマーティン  DBS
VS
398万円453.2万円
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中古車相場 1280万円2300万円
DBSの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695C ツーリズモ 試乗車 禁煙車/レザーシート/キセノン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ETC Brembo 右ハンドル 5AT

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 黒幌 brembo レコモン 茶革 ドラレコ ETC

    本体価格
    429万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 登録済未使用車 ブラックレザー ブレンボ

    本体価格
    453.2万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規D車 B&O 専用装備 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 カーボンブレーキ 20AW スワンドア

    本体価格
    1299.9万円

  • アストンマーティン DBS 5.9 youtube解説動画有り

    本体価格
    2300万円

関東
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441.6万円
関西
1
429万円
東海
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398万円
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
1280万円
関西
1
1299.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
2300万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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アバルト  695C   アストンマーティン  DBS
493万円500万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1368 排気量(cc) 5935
180 最高出力(馬力) 517
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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