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695Cと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
313.1万円400万円
695Cの相場表を見る
中古車相場 278万円329.5万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
11 中古車掲載台数 6
  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 電動オープン beatsオーディオ レコードモンツァマフラー ブレンボ製ブレーキキャリパー バックカメラ

    本体価格
    349.9万円

  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

    本体価格
    800万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    385万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5MT 

    本体価格
    627万円

  • アバルト 695C ツーリズモ カブリオレモデル 17インチアルミホイール ブレンボレッドキャリパー レコードモンツァマフラー キセノンヘッドライト アルミペダル レザーシート

    本体価格
    313.1万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 可変レコモン/ブレンボ/キセノン/禁煙ワンオナ

    本体価格
    365万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 下取ワンオーナー 黒革 サンルーフ harman/kardonサラウンドシステム アクティブクルーズコントロール ジェスチャーコントロール サラウンドビューカメラ セレクトパッケージ イノベーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 本革/アンビエント/Mブレーキ/BSM/ETC/禁煙車

    本体価格
    278.5万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 禁煙ワンオーナー/パノラマサンルーフ/harmankardonサウンド/ベンチレーションシート/シートヒーター/マッサージシート/コンフォートシート/パワーシート/10.2インチフルセグナビ/360°カメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ ガラスサンルーフ 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ地デジTV ハーマンカートン 純正19インチアルミ ソフトクローズドドア PDC 360カメラ マルチファンクションステアリング ACC ミラーETC

    本体価格
    308万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ インテリジェントS コンフォートA harman/kardon 黒革 パノラマSR HUD 純正ナビ 地デジ 360°カメラ ETC Pシート シートH Pバックドア 電動リアシェード Aホールド

    本体価格
    329.5万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 640i xドライブ Mスポーツ 4WD 1オーナー 340ps 黒革 SR ヤナセ毎年記録簿

    本体価格
    314万円

関東
7
467.8万円
関西
2
560万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
2
321.8万円
関西
3
288.2万円
東海
1
258万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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695Cと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   BMW  6シリーズグランツーリスモ
493万円500万円 新車時価格 826万円1289万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1368 排気量(cc) 1995~2997
180 最高出力(馬力) 190~340
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695Cの中古車は11台、6シリーズグランツーリスモの中古車は6台掲載しています。
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