| リンカーン タウンカー | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
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90万円～498万円
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中古車相場 |
299万円～448.8万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| リンカーン タウンカー | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 677万円～758万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5500×1990×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 4600 | 排気量(cc) | 1368 |
| 205～235 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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全長5.5mのビッグアメリカン 古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR（後輪駆動）。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。（1989.11） |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
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