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695Cと675LTを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   マクラーレン  675LT
VS
326.8万円557.2万円
695Cの相場表を見る
中古車相場 3100万円3730万円
675LTの相場表を見る
20 中古車掲載台数 5
  • アバルト 695C THREEHUNDRED コンプリートカー TH300C 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695C ツーリズモ 展示車 全塗装車 カバナシート

    本体価格
    557.2万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 180PS 可変レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー イタリアンフェンダーバッヂ レッドミラーカバー beatsサウンド アルカンターラダッシュボード バックモニター ドライブレコーダー認中

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 弊社元デモカー ETC ドラレコ 黄キャリパー

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ brembo レコモン 17inAW 360度カメラ ETC

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ワンオーナー Beats搭載 レザーシート

    本体価格
    326.8万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    400万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証 ブラックレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    398.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 新車保証継承 ETC レザーシート 1.4ターボ 5速AT ETC レザーシート beatsオーディオ USB入力  キセノンライト Bremboブレーキ 17inAW レコードモンツァマフラー 後ソナー

    本体価格
    446.3万円

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    本体価格
    3180万円

関東
8
413.1万円
関西
7
495.2万円
東海
3
364.8万円
北海道
0
---
九州
2
412.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
3415万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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695Cと675LTのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   マクラーレン  675LT
493万円500万円 新車時価格 4353.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1368 排気量(cc) 3799
180 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695Cの中古車は20台、675LTの中古車は5台掲載しています。
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